Back مطار أوكلاند الدولي Arabic Aeropuertu Internacional d'Auckland AST Bandar Udara Auckland BAN Aeroport d'Auckland Catalan Auckland International Airport CEB Auckland Airport Czech Maes Awyr Auckland Welsh Flughafen Auckland German Auckland Airport English Aeropuerto Internacional de Auckland Spanish
| Auckland-lughawe | |||
|---|---|---|---|
| |||
| IATA: AKL – ICAO: NZAA | |||
| Opsomming | |||
| Tipe lughawe | Openbaar | ||
| Eienaar/Operateur | Auckland International Airport Limited | ||
| Bedien | Auckland | ||
| Ligging | Māngere, Auckland, Nieu-Seeland | ||
| Geopen | 29 Januarie 1966 | ||
| Spil vir |
| ||
| Hoogte bo seevlak | 7 m / 23 vt | ||
| Koördinate | 37°00′29″S 174°47′30″O / 37.00806°S 174.79167°O | ||
| Webtuiste | |||
| Landkaart | |||
  AKL Ligging van Auckland-lughawe | |||
| Aanloopbane | |||
| Rigting | Lengte | Oppervlak | |
| vt | m | ||
| 05R/23L | 11 598 | 3 535 | Beton |
| Statistieke (2018/19) | |||
| Passasiers | 21 021 062[1] | ||
| Lugbewegings | 178 775[2] | ||
| Ekonomiese impak (2014) | $5.4 miljard[3] | ||
| Sosiale impak (2014) | 81.2 duisend[3] | ||
| Bron: WAD[4] | |||
Auckland-lughawe (IATA: AKL, ICAO: NZAA) is die grootste en besigste lughawe in Nieu-Seeland, met meer as 21 miljoen passasiers in die jaar geëindig Maart 2019.[5] Die lughawe is geleë naby Māngere, 'n woonbuurt, en Airport Oaks, 'n dienssentrum-voorstad 21 km suid van die middestad van Auckland. Dit is beide 'n plaaslike en internasionale spilpunt vir Air New Zealand, en die Nieu-Seelandse spilpunt van Jetstar.
Die lughawe is een van Nieu-Seeland se belangrikste infrastruktuurbates, wat duisende werkgeleenthede aan die streek verskaf. Dit het 71 persent van Nieu-Seeland se internasionale lugpassasiersaankomste en -vertrek in 2000 hanteer. [6] Dit is een van slegs twee kommersiële lughawens in Nieu-Seeland (die ander is Christchurch-lughawe) wat in staat is om Boeing 747- en Airbus A380-vliegtuie te hanteer.
Die lughawe het 'n enkele aanloopbaan van 3 535 meter, 05R/23L, wat Cat IIIb in staat is (teen 'n verminderde bewegingstempo) in die 23L-rigting. Dit het 'n kapasiteit van sowat 45 vlugbewegings per uur, en is tans die besigste enkelaanloopbaan-lughawe in Oseanië.[7] In November 2007 is begin met werk aan 'n nuwe noordelike aanloopbaan, wat in verskeie fases gebou moet word en hoofsaaklik deur kleiner vliegtuie gebruik sal word, wat kapasiteit op die hoofaanloopbaan vrystel. Die projek is egter vertraag sedert 2009, en die tydsberekening van konstruksie van die tweede aanloopbaan sal vraaggedrewe wees relatief tot die kapasiteit van die bestaande aanloopbaan. Die verwagte voltooiingsdatum vir die tweede aanloopbaan is nou 2025.[8]
- ↑ "Monthly traffic updates". AIACorporate.
- ↑ "March 2019 Monthly Traffic Update". Auckland airport. Besoek op 19 Mei 2019.
- ↑ 3,0 3,1 "Auckland airport – Economic and social impacts". Ecquants. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Mei 2014. Besoek op 7 September 2013.
- ↑ "AUCKLAND INTL". World Aero Data. WorldAeroData.com. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 2 Maart 2020. Besoek op 2 Maart 2020.
- ↑ "Monthly Traffic update – March 2019". Auckland Airport.
- ↑ "Tourism and migration 2000, Part 1: International passenger traffic". Statistics New Zealand. 2000. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Oktober 2015. Besoek op 8 Junie 2015.
- ↑ Dearnaley, Mathew (5 Oktober 2007). "Stage one begins for second runway". The New Zealand Herald. pp. A7.
- ↑ "Development of airports second runway by around 2025". Auckland Airport. 29 Maart 2014. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 Oktober 2015. Besoek op 16 Oktober 2015.