Back أودي كواترو Arabic Ауди Куатро Bulgarian Audi Quattro Czech Audi quattro German Audi Quattro Greek Audi Quattro English Audi Quattro Spanish Audi Quattro Basque آئودی کواترو Persian Audi Quattro Finnish
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Audi AG |
| Ook genoem | Ur-Quattro |
| Produksie | 1980–1991 |
| Montering | Ingolstadt,  Duitsland |
| Ontwerper | Jörg Bensinger Walter Treser Ferdinand Piëch Franz Tengler (transmissie) Martin Smith (stileerder) |
| Bakwerk en onderstel | |
| Klas | Mediumgrootte sportmotor, tydrenmotor |
| Bakstyl | 2-deur koepee |
| Uitleg | Langsgeplaasde voorenjin "quattro" permanente vierwielaandrywing |
| Platform | Volkswagen B2 platform |
| Spesifikasies | |
| Enjin(s) | 2.1 L I5[1] EBNA 10-klep (1980–87) 2.2 L I5 EBNA 10-klep (1987–89) 2.2 L I5 DBNA 20-klep (1989–91) |
| Ratkas | 5-gang handratkas |
| Lengte | 4404 mm |
| Breedte | 1722 mm |
| Hoogte | 1346 mm |
| Massa | 1290 kg tot 1350 kg |
| Asafstand | 2524 mm |
| Plek in geskiedenis | |
| Opvolger | Audi S2 |
| Variante | Audi 80, Audi Koepee |
Die Audi Quattro is 'n pad- en tydrenmotor, vervaardig deur die Duitse motorvervaardiger Audi, deel van die Volkswagengroep. Dit is die eerste keer by die Geneefse Motorskou op 3 Maart 1980 tentoongestel. Produksie van die oorspronklike weergawe is tot in 1991 voortgesit.
- ↑ World Cars 1985. Herald Books. 1985. ISBN 0-910714-17-7.