Back BMW B48 German BMW B48 English BMW B48 Estonian BMW B48 Italian BMW・B48エンジン Japanese BMW B48 Russian BMW B48 Ukrainian
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | BMW |
| Produksietyd | 2014–tans |
| Konfigurasie | inlynviersilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 1 998 cc (2 L) |
| Boorwydte | 82.0 mm |
| Slaglengte | 94.6 mm |
| Drukverhouding | 11:1 |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Turboaanjaer | Tweelingveeg turboaanjaer |
| Brandstofstelsel | Direkte inspuiting |
| Smeerstelsel | Druksirkulasie |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | BMW N20 |
Die BMW B48 is 'n turboaangejaagde inlynviersilinder-petrolenjin wat die BMW N20 vervang het en sedert 2014 in produksie is. Dit is die eerste keer in die F56 Mini Hatch gebruik en word sedert 2015 in BMW-toepassings gebruik.
Die B48 is deel van 'n modulêre BMW-enjinfamilie van 3-silinder (B38/B37), 4-silinder (B48/B47) en 6-silinder (B58-) enjins,[1] almal met 'n verplasing van 500 cc per silinder.
- ↑ "BMW modular engines: B37, B38, B47 and B48". www.bmwblog.com. Besoek op 10 Mei 2017.