Back BMW M50 German BMW M50 English BMW M50 Spanish BMW M50 Estonian BMW M50 ID BMW M50 Italian BMW M50 Dutch BMW M50 NB BMW M50 Polish BMW M50 Russian
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | BMW |
| Produksietyd | 1990–1996 |
| Konfigurasie | Inlynsessilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 2,0–2,5 L (122–153 cu in) |
| Blok | Gietyster |
| Kopstuk | Aluminium |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DBNA met VVT (slegs M50TU) |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | BMW M20 |
| Opvolger | BMW M52 |
Die BMW M50 is 'n inlynsessilinder dubbelbonokas petrolenjin wat van 1990 tot 1996 vervaardig is. Dit is in die E34 520i en 525i vrygestel om die M20-enjin te vervang.[1]
In September 1992 is die M50 opgegradeer na die M50TU ('tegniese opdatering'), wat BMW se eerste enjin was wat veranderbare kleptydreëling gebruik het.[2] Die stelsel word 'n enkele VANOS genoem deur BMW en het die fase van die inlaatnokas aangepas.[3]
Die M50 is begin uitfaseer na die bekendstelling van die M52-enjin in 1994.
Die E36 M3 word aangedryf deur die S50-enjinreeks, wat 'n hoë-uitsetweergawe van die M50 is.
- ↑ "BMW 5 Series E34 History and Characteristics". www.bmwguide.net. Besoek op 27 Oktober 2017.
- ↑ "Diagnosing a Failing BMW Vanos System". www.bmwn54tuners.com. 5 Desember 2017. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 15 Desember 2018. Besoek op 15 Desember 2018.
- ↑ "BMW M50 engine". www.usautoparts.net. Geargiveer vanaf die oorspronklike op 12 Mei 2012.