Back بوينغ بي-50 سوبرفورترس Arabic B-50 Superfortress Azerbaijani Boeing B-50 Superfortress Czech Boeing B-50 German Boeing B-50 Superfortress English Boeing B-50 Superfortress Spanish بوئینگ بی-۵۰ سوپرفورترس Persian Boeing B-50 Superfortress Finnish Boeing B-50 Superfortress French Boeing B-50 Superfortress Galician
| B-50 Superfortress | |
|---|---|
 | |
| Tipe | Strategiese bomwerper |
| Vervaardiger | Boeing |
| Nooiensvlug | 25 June 1947 |
| Vrygestel | 1948 |
| Onttrek | Maart 1965 |
| Status | Uit diens gestel |
| Hoofgebruiker | Amerikaanse Lugmag |
| Vervaardig | 1947–1953 |
| Aantal gebou | 370 |
| Eenheidskoste | VS $1,144,296 teen huige dollarwaarde)[1] |
| Ontwikkel van | Boeing B-29 Superfortress |
| Weergawes | Boeing C-97 Stratofreighter |
Die Boeing B-50 Superfortress strategiese bomwerper is 'n na-Tweede Wêreldoorlogse hersiening van die Boeing B-29 Superfortress, toegerus met kragtiger Pratt & Whitney R-4360 radiale enjins, 'n sterker struktuur, 'n langer stertvin, en ander verbeterings. Dit was die laaste suierenjin-bomwerper deur Boeing ontwerp en gebou vir die Amerikaanse Lugmag. Dit is nie so goed bekend as sy direkte voorganger nie, maar die B-50 was vir byna 20 jaar in die Amerikaanse Lugmag se diens.
Na hul primêre diens met die Strategiese Lugkommandement geëindig het, is B-50 vliegtuie omgebou na lugtenkers vir die Taktiese Lugkommandement (KB-50), en as weerverkenningsvliegtuig (WB-50) vir die Lugmag se weerdiens. Beide die tenker- en orkaanjagterweergawes is in Maart 1965 uit diens onttrek weens metaalmoegheid, en roes is ook gevind aan die wrak van KB-50J 48-065, wat op 14 Oktober 1964 neergestort het.
- ↑ Knaack 1988, p. 174.