Hierdie artikel is 'n weesbladsy. Dit is nie geskakel of in ander bladsye ingesluit nie. Help Wikipedia deur na moontlike teks te soek en 'n skakel hierheen te plaas. |
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Hans Glas GmbH (1955–1966) BMW (1966–1969)[1] |
Produksie | 1955–30 Junie 1969[2] |
Bakwerk en onderstel | |
Klas | Mikromotor |
Bakstyl | 2-deursedan[2] 2-deurkoepee[3] 2-deur afslaankap[4] wa[5] bakkie[6] roadster (Goggomobil Dart)[7] |
Uitleg | Agterenjin, agterwieldryf |
Spesifikasies | |
Enjin(s) | Tweeslag inlyntweesilinder 245 cc 293 cc 392 cc |
Ratkas | 4-gang handrat |
Lengte | 2900 mm tot 3035 mm |
Breedte | 1260 mm |
Hoogte | sedan: 1310 mm koepee: 1235 mm wa: 1695 mm |
Asafstand | 1800 mm |
Die Goggomobil was 'n reeks mikromotors wat na die Tweede Wêreldoorlog deur Glas in die Beierse dorp Dingolfing geproduseer is.
Glas het drie modelle op die Goggomobil platform geproduseer: die Goggomobil T sedan, die Goggomobil TS koepee, en die Goggomobil TL wa. Die enjin was 'n lugverkoelde, tweeslag, inlyntweesilindereenheid wat oorspronklik 245 cc verplaas het, maar later vergroot is na 293 cc en 392 cc. Dit het 'n elektriese pre-selektiewe oordragkas gehad, vervaardig deur Getrag, en 'n voetkoppelaar. Die enjin was agter die agterwiele gemonteer. Die vering was deur die aanwending van kronkelvere en swaaiasse rondom onafhanklik.
Altesaam 214 313 sedans, 66 511 koepees en 3 667 transportwaens en bakkies is van 1955 tot 1969 gebou.
{{cite book}}
: Cite has empty unknown parameters: |lastauthoramp=
, |laysummary=
, |laydate=
, en |separator=
(hulp)
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)
{{cite web}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown (link)