![]() Mazda CX-5 Maxx AWD (Australië) | |
Oorsig | |
---|---|
Vervaardiger | Mazda |
Produksie | Oktober 2012–tans |
Modeljare | 2013–tans |
Montering | Ujina-aanleg No.2, Hiroshima, Japan[1][2][3] Kedah, Maleisië[4] Vladivostok, Rusland[5] Nanjing, China[6] |
Ontwerper | Masashi Nakayama (2009)[7] |
Bakwerk en onderstel | |
Klas | Kompakte oorkruis SNV |
Bakstyl | 5-deur SNV |
Uitleg | Voorenjin voorwieldryf of Voorenjin vierwieldryf |
Platform | MAZDA SKYACTIV platform |
Spesifikasies | |
Enjin(s) | 2.0 L SKYACTIV-G (PE-VPS) I4-enjin 2.5 L SKYACTIV-G (PY-VPS) I4-enjin 2.2 L SKYACTIV-D (SH-VPTS) I4-enjin |
Ratkas | 6-gang handratkas 6-gang outomaties |
Lengte | 4540 mm |
Breedte | 1840 mm |
Hoogte | 1670 mm |
Massa | 1455 – 1555 kg[8] |
Asafstand | 2700 mm[8] |
Plek in geskiedenis | |
Voorganger | Mazda Tribute Mazda CX-7 |
Variante | Ford EcoSport |
Die Mazda CX-5 [9] is 'n kompakte oorkruis SNV wat deur Mazda vervaardig word sedert 2012 vir die 2013-modeljaar. Dit is Mazda se eerste motor wat die nuwe KODO – Soul of Motion ontwerptaal benut,[10] wat die eerste keer in die Shinari konsepvoertuig getoon is in Mei 2011.[11] Dit deel 'n platform met die Mazda3 en Mazda6.[12] Dit is ook die eerste voertuig met die maatskappy se volle Skyactiv-Tegnologie suite, met 'n stewige, liggewigplatform, gekombineer met 'n nuwe reeks van doeltreffende enjins met verminderde uitlaatbesoedeling en verbeterde brandstofverbruik. Die Skyactiv enjin- en transmissietegnologie is aanvanklik in die 2012 Mazda3 kompakte sedan en luikrug vrygestel.[13]