Back Mercedes-Benz M 270/M 274 German Mercedes-Benz M270/M274 engine English 메르세데스-벤츠 M270/M274 엔진 Korean
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Konfigurasie | Inlynviersilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 1,6 L (1 595 cc) (M270/M274 DE16) 2,0 L (1 991 cc) (M270/M274 DE20) |
| Boorwydte | 83 mm (3,27 in) |
| Slaglengte | 73,7 mm (2,90 in) (1.6 L) 92 mm (3,62 in) (2.0 L) |
| Drukverhouding | 10.3:1 (1.6 L enjins) 9.8:1 (2.0 L enjins) |
| Blok | Aluminiumallooi |
| Kopstuk | Aluminiumallooi |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DBNA: 4 kleppe per silinder met VVT |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Superaanjaer | BorgWarner e-Booster (2019–) |
| Turboaanjaer | Enkelturbo |
| Brandstofstelsel | Direkte inspuiting |
| Smeerstelsel | Oliebad |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 75–180 kW (101–241 hp; 102–245 PS) |
| Wringkrag | 180–370 N⋅m (133–273 lb⋅ft) |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | M266 en M271 |
| Opvolger | M260/M264 en M282 |
Die M270 en M274 is die turboaangejaagde inlynviersilinderenjins wat sedert 2011 deur Mercedes-Benz vervaardig word. Hulle volg onderskeidelik die vorige M266- en M271-enjins op. Die enjin het in 2017 op die Ward's 10 Best Engines-lys verskyn.