Back Mercedes-Benz M 271 German Mercedes-Benz M271 engine English Mercedes-Benz M271 Italian メルセデス・ベンツ・M271エンジン Japanese Mercedes-Benz M271 (двигатель) Russian
 | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Konfigurasie | inlynviersilinder |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 1597 cc of 1796 cc |
| Boorwydte | 82 mm |
| Slaglengte | 75,6 mm of 85 mm |
| Blok | gegote aluminium |
| Kopstuk | Aluminium |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC multiklep met veranderlike kleptydreëling |
| Brandstoftipe | Petrol |
| Superaanjaer | In sommige, asook tussenverkoel |
| Turboaanjaer | In DE18LA (M271Evo, 271.8XX) |
| Brandstofstelsel | sekwensiële direkte inspuiting |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoeling onder druk |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 90–150 kW (120–201 pk) |
Die Mercedes-Benz M271-enjin is 'n inlynviersilinder-suierenjin in die Mercedes-Benz-enjinfamilie wat in die 2000-dekade gebruik is.
Al die M271-enjins word in Untertürkheim, Duitsland gebou. Die familie bestaan uit 'n enjinblok van gegote aluminium en DOHC-silinderkoppe van aluminium met 4 kleppe per silinder en veranderlike kleptydreëling en 'n ontstekingstelsel met 'n hoogspanningsklos bo-op elke vonkprop.