Back Mercedes-Benz OM 628/OM 629 German Mercedes-Benz OM629 engine English Mercedes-Benz OM628 e 629 Italian 메르세데스-벤츠 OM629 엔진 Korean Mercedes-Benz OM628/OM629 Russian Mercedes-Benz OM629 двигун Ukrainian
.jpg) | |
| Oorsig | |
|---|---|
| Vervaardiger | Mercedes-Benz |
| Produksietyd | 2005–2010 |
| Konfigurasie | 75° V8 |
| Afmetings | |
| Inhoudsmaat | 4,0 L (3 996 cc) |
| Boorwydte | 86 mm (3,39 in) |
| Slaglengte | 86 mm (3,39 in) |
| Drukverhouding | 17.0:1 |
| Blok | Aluminiumallooi |
| Stelsels | |
| Klepwerking | DOHC 4 kleppe per silinder |
| Brandstoftipe | Diesel |
| Turboaanjaer | Veranderbare geometrie |
| Brandstofstelsel | Gemenedrukbuis- brandstofinspuiting |
| Smeerstelsel | Druksirkulasie |
| Verkoelingstelsel | Waterverkoel |
| Enjinlewering | |
| Kraglewering | 225–235 kW (302–315 hp) |
| Wringkrag | 700-730 Nm |
| Plek in geskiedenis | |
| Voorganger | Mercedes-Benz OM628 |
Die Mercedes-Benz OM629 is 'n 3 996 cc (4,0 L) 4-slag, kompressie-ontsteking binnebrand 75° 32-klep V8-enjin wat in die 2000's gebruik is. Dit is die wêreld se eerste aluminium V8-dieselenjin.[1]
- ↑ "Audi A8 3.3 TDI, BMW 740d, Mercedes S 400 CDI". Auto Motor und Sport (in Duits). Geargiveer vanaf die oorspronklike op 22 Junie 2018. Besoek op 28 Augustus 2020.