Antonov An-22 | |||
---|---|---|---|
tipo de aeronave (es) ![]() | |||
fixed-wing airlifter (en) ![]() ![]() | |||
![]() | |||
Información | |||
Fabricante |
Antónov (es) ![]() Tashkent Mechanical Plant (en) ![]() | ||
Nomáu por | Anteo | ||
Diseñáu por |
Antónov (es) ![]() ![]() | ||
Historia | |||
Primer vuelu | 27 febreru 1965 | ||
Entrada en serviciu | xineru 1969 | ||
Operadores |
| ||
Carauterístiques | |||
Unidaes fabricades | 68 | ||
Fuercia motora |
NK-12MA (es) ![]() ![]() | ||
Eslora | 57,8 metros, 1299 pulgaes y 2275 pulgaes | ||
Anchor | 173 pulgaes | ||
Altor | 173 pulgaes | ||
Velocidá | 399 kn | ||
Alcance | 5905 milles náutiques | ||
Masa | 551 160 llibres | ||
Tripulación | 6 humanos y 29 humanos | ||
![]() |
El Antonov An-22 Antei (n'ucraín: Ан-22 Антей, n'español: "Anteo", designación OTAN: Cock[1]) ye un avión de tresporte estratéxicu propulsado por 4 motores turbohéliz, cada unu de los cualos mueve un par de hélices contrarrotatorias, que foi producíu pol fabricante Antonov na Xunión Soviética. Realizó'l so primer vuelu'l 27 de febreru de 1965 y esi mesmu añu foi dau a conocer fuera de la Xunión Soviética nel Paris Air Show 1965. Nel so momentu foi l'avión más grande del mundu, hasta l'apaición del C-5 Galaxy d'Estaos Xuníos y el modelu An-124 de la mesma compañía más tarde. Na actualidá sigue siendo l'avión propulsado por turbohélices más grande del mundu. Hasta 2004 hubo 8 accidentes rellacionaos con esti aparatu, con un total de 83 muertes.