Autorickshaw

Autorickshaw
Motocarro (es) , vehículo de camino (es) , vehículo motorizado (es) y taxi

Un autorickshaw (en llinguaxe coloquial tamién conocíu como autu ricksha, autu, tuk-tuk, tuctuc, mototaxi y una gran cantidá de variantes rexonales) ye un vehículu triciclu motorizado. Ye una versión motorizada del tradicional rickshaw (pequeñu carru de dos ruedes tiráu por una persona) y del velotaxi (vehículu de trés ruedes impulsáu a pedal).

D'usu estendíu en distintes rexones d'Asia, los tuk-tuk amodo fueron popularizándose en tol mundu. Usar frecuentemente como taxi y vehículu de repartu de mercancíes, anque en dellos llugares tien una función cuasi puramente turística.^[1][2][3] Esiste una variante llamada motocarro (o triciclu motorizado de tresporte llixeru), cola parte posterior acondicionada como vehículu de carga, anque en Colombia llamen motocarro a los autorickshaw de tresporte públicu.^[4][5]

Los primeros modelos surdieron na década de 1960 combinando rickshaws y motocicletes, producíos en Xapón y pocos años más tarde esportaos a numberosos países d'Asia. Rápido llograron gran penetración y aceptación en países como India y Tailandia.^[6][7][1][3] Sicasí, los motocarros de carga yá circulaben n'Italia dende 1948, conocíos como ape (fabricaos pola marca Piaggio Ape) y eventualmente utilizaos pal tresporte de pasaxeros.^[8][9]

Tienen distintes denominaciones en distintos partes del mundu, y en dellos llugares soler llamar col mesmu nome de la marca que los comercializa, como la firma india Bajaj, la estinguida empresa alemana Tempo (que construyía unidaes de mayor tamañu) o la marca Jinan Qingqi (d'onde deriva'l nome popular que se-yos da en Paquistán, chingchi). Nel videoxuegu Burnout 3: Takedown d'HALA Games reparar nes ciudaes de la rexón "Oriente".

1. ↑ ^{1,0 1,1} Tuk Tuk (Thailand) (2005). «The history of Tuk-Tuk in thailand» (inglés). Thailandtuktuk.net. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013.
2. ↑ Trek Thailand Team (6 de mayu de 2003). «The History and Worldwide acceptance of the Tuk Tuk» (inglés). Trek Thailand. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013.
3. ↑ ^{3,0 3,1} Tuktuknorthamerica.com. «Tuk tuk history» (inglés). Tuktuknorthamerica.com. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013.
4. ↑ Auteco (15 de marzu de 2012). «El Motocarro RE ye l'únicu reglamentado en Colombia» (castellanu). Auteco. Archiváu dende l'orixinal, el 15 de setiembre de 2013. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013.
5. ↑ «Motocarros siguen causando estragos». L'Heraldu de Colombia (L'Heraldu). 5 de marzu de 2012. http://www.elheraldo.co/local/motocarros-siguen-causando-estragos-59268. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013. 
6. ↑ Rosenthal, Elisabeth (13 de xunetu de 2009). «Designing a Cleaner ‘Tuk Tuk'». Green blogue, The New York Times (The New York Times Company). http://green.blogs.nytimes.com/2009/07/13/designing-a-cleaner-tuk-tuk/?_r=0. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013. 
7. ↑ -y Fevre, John (14 d'ochobre de 2010). «Thailand's never-die tuk-tuks now a global export». CNN Travel (CNN). http://travel.cnn.com/bangkok/play/thailands-never-die-tuk-tuks-now-global-export-928391. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013. 
8. ↑ Elvis Paine. «Piaggio» (inglés). 3-Wheelers.com. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013.
9. ↑ «Piaggio Ape: Not quite planet of the Apes». independent.co.uk (The Independent). 10 de xineru de 2006. http://www.independent.co.uk/life-style/motoring/features/piaggio-ape-not-quite-planet-of-the-apes-522305.html. Consultáu'l 30 de xunetu de 2013.