Back فيراري 288 دي تي أو Arabic Ferrari 288 GTO Bulgarian Ferrari 288 GTO BS Ferrari 288 GTO Catalan Ferrari 288 GTO Czech Ferrari 288 GTO German Ferrari 288 GTO Greek Ferrari 288 GTO English Ferrari 288 GTO Spanish Ferrari 288 GTO Basque
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| Empresa matriz | Fiat S.p.A. | |||
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| Fabricante | Ferrari | |||
| Periodu | 1984 - 1985 (272[1] exemplares + 6 prototipos) | |||
| Tipu | Automóvil deportivu | |||
| Carroceríes | Berlinetta dos puertes | |||
| Configuración | Motor V8 central traseru, tracción trasera | |||
| Llargu, anchu, altor, batalla | 4290 / 1910 / 1120 / 2450 mm | |||
| Pesu | 1160 kg | |||
| Diseñador | Leonardo Fioravanti (Pininfarina) | |||
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El Ferrari 288 GTO (tamién conocíu a cencielles como Ferrari GTO) ye un exóticu automóvil superdeportivu de homologación presentáu nel Salón del Automóvil de Xinebra de 1984 pol fabricante italianu Ferrari y fabricáu ente 1984 y 1985. El nome "288 GTO" significa que tien un motor de 2,8 llitros V8 y que ye un Gran Turismo Omologato (n'italianu: Gran Turismo Homologado).
Esti modelu foi'l primeru d'una llinia de superdeportivos de Ferrari, depués siguida polos Ferrari F40, Ferrari F50, Ferrari Enzo y Ferrari LaFerrari. A diferencia de los sos predecesores, el 288 GTO fornía aire acondicionáu y sistema de soníu. El 288 GTO foi nomáu'l segundu meyor automóvil de la década de 1980 pola revista americana Sports Car International, por detrás del so rival alemán el Porsche 959.
- ↑ Ye la cifra más remanada, anque posiblemente fabricárense unos 280 exemplares.