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| Detalles | |||
| Carrera | 15. Giro d'Italia | ||
| Etapes | 15 | ||
| Dates | 15 de mayu – 6 de xunu de 1927 | ||
| Distancia total | 3758,3 km | ||
| País | .svg){kind=small} Italia | ||
| Llugar d'entamu | Milán | ||
| Llugar de llegada | Milán | ||
| Clasificación final | |||
| Ganador | Alfredo Binda | ||
| Segundu | Giovanni Brunero | ||
| Terceru | Antonio Negrini | ||
| Equipu | Legnano-Pirelli | ||
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| ◀1926 | 1928▶ | ||
Documentación  | |||
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La 15ª edición del Giro d'Italia apostar ente'l 15 de mayu y el 6 de xunu de 1927, con un percorríu de 15 etapes y 3758 km, que'l vencedor completó a una velocidá media de 25,847 km/h. La carrera empezó y terminó en Milán.
Tomaron la salida 266 participantes, toos italianos, de los cualos 80 terminaron la carrera.
Nesta edición la filosofía de carrera foi daqué distinta a les anteriores. Nel mesmu tiempu de carrera qu'ediciones previes, añader 3 etapes más y amenórguense los díes de descansu. Por cuenta de ello, les etapes son más curties (namái una devasaba los 300 km).
Alfredo Binda imponer con autoridá, calteniendo'l lideralgu de principiu a fin y ganando 12 de les 15 etapes, un récor ensin superar na carrera italiana. Giovanni Brunero, ganador l'añu anterior, foi segundu, y Antonio Negrini, terceru.
Esta foi la última participación nel Giro de Giovanni Rossignoli, virtual vencedor de la primer edición del Giro; a los sos 45 años, remató 44º a más de 7 hores de Binda.