Back Porsche 911 Afrikaans بورش 911 Arabic Porsche 911 Azerbaijani Porsche 911 Breton Porsche 911 Catalan Porsche 911 Czech Porsche 911 Danish Porsche 911 German Porsche 911 Greek Porsche 911 English
| Porsche 911 | ||||
|---|---|---|---|---|
serie de modelos de automóviles (es)  | ||||
| automóvil deportivu | ||||
 | ||||
| Información | ||||
| Fabricante | Porsche | |||
| Marca | Porsche | |||
| Carauterístiques | ||||
| Velocidá | 340 km/h | |||
| ||||
| Web oficial | ||||
 | ||||
El Porsche 911 ye un automóvil deportivu fabricáu pola alemana Porsche dende l'añu 1964. La primer xeneración foi presentada nel Salón del Automóvil de Frankfurt, el 12 de setiembre de 1963, pensáu como'l sustitutu del Porsche 356. El prototipu foi denomináu «Porsche 901», pero una demanda de Peugeot llevó a que'l nome comercial camudar a 911.
"De primeres salí a buscar l'automóvil que suañara conducir. Como nun lo atopé, decidí construyilo." Ferry Porsche. El Porsche 911 foi construyíu pol suañu de conducir un automóvil deportivu. Ferry Porsche lluchó por un gran suañu y tamién por una visión coraxosa. Él dar tou pol automóvil de los sos suaños y facer realidá. Esto nun se dio gracies a que s'esperó o porque estimó sinón porque se superó a sigo mesmu. Esta actitú de ta presente en cada Porsche construyíu dende 1948. Col Porsche 911 diose tou.
Al traviés d'estos años, el 911 pasó por delles rexeneraciones que lo camudaron bien de. De toes formes, munches de les carauterístiques del modelu orixinal caltiénense, como la so configuración «tou tras» (Disposición_d'el_motor#Posición del motor motor traseru y tracción trasera), la so carrocería cupé fastback», el motor de seis cilindros bóxer y un interior con configuración 2+2 places.
Esisten siete generación del 911, que fueron puestes a la venta nos años 1964, 1974, 1988, 1993, 1998, 2004 y 2011, y que s'estremen pol so códigu de proyeutu: 901, 930, 964, 993, 996, 997 y 991. En mayu de 2017 producióse la unidá númberu un millón del 911.[1]
El nuevu 911 vienen meyor que nunca. Tol equipu Porsche empezó de cero pa poner tou en xuegu. Con esta mentalidá ataquen p'ameyorar entá más el coche. L'únicu oxetivu que tienen ye que'l próximu 911 sía más potente, más completu y con un consumu más amenorgáu qu'antes. L'automóvil deportivu tan curiosu como'l primer día. Esa ye la tradición de Porsche y esi ye'l futuru de la marca alemana. Por esa razón ye que lo dan tou. Pa faer el meyor 911 de tolos tiempos.
El diseñu del 911 enséñanos d'onde vienen los raigaños pero tamién nos demuestra en que direición se tán moviendo y como ven el futuru. Tol llinguaxe de les formes, les proporciones y les llinies sigue la tradición del 911. Faros redondos, aletes más elevaes que'l capo delanteru, llinia del techu que baxa escontra tras y los ventanos llaterales n'ángulu. Los diseñadores de Porsche trabayen con un iconu anováu. Tienen que ser bien precisos integrando lo clásico colo moderno y coles mesmes integrando la teunoloxía col auto insinia de la marca.
- ↑ Porsche algama'l millón d'unidaes fabricaes del 911 - La Vanguardia, 12 de mayu de 2017