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Puertu de Rotterdam | |
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Haven van Rotterdam (nl) | |
puerto marítimo (es) y organización | |
Llocalización | |
País | Reinu de los Países Baxos |
País | Países Baxos |
Provincia | Holanda Meridional |
Conceyu | Rotterdam |
Masa d'agua | Mar del Norte |
Coordenaes | 51°53′06″N 4°17′12″E / 51.885°N 4.2867°E |
Xestión | Port of Rotterdam Authority (en) |
Arquiteutura | |
Superficie | 12 713 ha |
Instalaciones | |
Puerto de contenedores (es) | |
Formáu por | Werkhaven (en) , Heijsehaven (en) , Botlek (en) , Europoort (en) , Eerste Petroleumhaven (en) , Tweede Petroleumhaven (en) , Derde Petroleumhaven (en) , Vierde Petroleumhaven (en) , Vijfde Petroleumhaven (en) , 6e Petroleumhaven (en) , Zevende Petroleumhaven (en) , Achtste Petroleumhaven (en) , Nijlhaven (en) , Amazonehaven (en) , Mississippihaven (en) , Yukonhaven (en) , Yangtzekanaal (en) , Hudsonhaven (en) y Tennesseehaven (en) |
Web oficial | |
El Puertu de Rotterdam ye'l puertu más grande d'Europa. Atópase allugáu na ciudá de Rotterdam nos Países Baxos. Dende 1962 hasta 2004 foi'l puertu más activu del mundu, anguaño ye superáu pol Puertu de Singapur y depués pol Puertu de Shanghai. En 2011, Rotterdam foi'l úndecimo puertu de contenedores más grande en términu d'unidaes equivalentes a venti pies (TEU) manipoliaes[1] (2009: décimu; 2008: novenu, 2006: sestu). En 2012, Rotterdam foi'l sestu puertu más grande en términos de tonelaes de carga.[2]
Cubriendo una superficie de 105 km², el puertu de Rotterdam estender a una distancia de 40 quilómetros. Componer del área portuaria perteneciente al cascu históricu, incluyendo Delfshaven; el complexu Maashaven-Rijnhaven-Feijenoord; los puertos alredor de Nieuw-Mathenesse; Waalhaven; Vondelingenplaat; Eemhaven; Botlek; Europoort, asitiáu al traviés del Calandkanaal, Nieuwe Waterweg y Scheur (estos dos últimes son continuaciones del Nieuwe Maas); y la zona recuperada de Maasvlakte, que se proyeuta escontra'l Mar del Norte.
Rotterdam atopar nuna posición estratéxica, un puntu de confluencia del Rin y el Mosa. Esta situación convirtió a la ciudá nun nuedu de comunicaciones qu'enría l'intercambiu de mercancíes ente Europa y el restu del mundu, por aciu enllaces fluviales, de carretera y ferroviarios, y sobremanera, marítimu.