Ferrari California | |
![]() | |
Марка | Ferrari |
---|---|
Модел | California |
Произвеждан | 2008 г. – |
Сглобяван в | Маранело, Италия |
Дизайнер | Пининфарина (екстериор) Бертоне (интериор) |
Клас | Gran Turismo |
Задвижване | |
Двигател | 4297 куб. см 90-градусов V8 двигател |
Мощност | 459 к.с. при 7750 об. в мин. |
Въртящ момент | 485 N·m при 5000 об. в мин. |
Положение на двигател | Предно разположен двигател Задно задвижване |
Задвижване | Задно задвижване |
Скоростна кутия | 7-скоростна автоматична предавателна кутия с два съединителя 6-скоростна ръчна предавателна кутия |
Разход на гориво | 15.6 л/100 km комбинирано |
Други характеристики | |
Купе | 2-вратно 2+2 купе, кабриолет |
Максимална скорост | 310 km/h |
Ускорение 0-100 km/h | 0 – 100 km/h за 3.9 секунди |
Междуосие | 2670 mm |
Дължина | 4563 mm |
Ширина | 1902 mm |
Височина | 1308 mm |
Тегло | 1630 kg |
Ferrari California в Общомедия |
Ferrari California е спортен автомобил от тип Gran Turismo, произвеждан от Ferrari от 2008 г. Моделът също така е и 2-вратен "2+2" кабриолет с твърд таван. California разполага с конфигурация тип FR (предно разположен двигател, задно задвижване), а двигателят е бензинов 4.3-литров V8 с 460 к.с. и директна инжекция [1]. Моделът възражда името "California", използвано през края на 50-те години на XX век при Ferrari 250 GT.
California е представен от Ferrari на Парижкия автосалон през 2008 г. Според слухове, носещи се в индустрията, California първоначално е започнало живота си като концептуален модел за Мазерати, но крайната цена за производство станала толкова висока, че автомобилът накарал Fiat да го направят модел на Ferrari за да оправдаят високата пазарна цена; все пак компанията отрича това.[2] California представя нов четвърти модел за компанията.[3]