Focke-Wulf Fw 189 | |
![]() Първият прототип Fw 189V-1 в полет | |
Описание | |
---|---|
Държава | ![]() |
Тип | Разузнавателен самолет |
Конструктор | Курт Танк, Е. Козел |
Производител | Focke-Wulf Flugzeugbau AG |
Произведени бройки | 864 |
Първи полет | 1938 г. |
Използван от | Луфтвафе на Третия райх Военновъздушни сили на България |
В експлоатация от | 1940 г. |
В експлоатация до | 1945 г. |
Тактико-технически данни | |
Екипаж | 3 |
Дължина | 12 m |
Размах на крилете | 18.4 m |
Площ на крилете | 38 м2 |
Височина | 3.1 m |
Тегло (празен) | 2690 kg |
Тегло (пълен) | 3950 kg |
Двигател | 2 х Argus As 410A-1 |
Мощност | 2 x 465 к. с. |
Макс. скорост | 350 km/h |
Далечина на полета без допълнителни резервоари | 670 км |
Таван на полета | 7300 m |
Скороподемност | 8.3 м/с |
Относително натоварване на крилото | 103.9 кг/м2 |
Въоръжение | |
Оръдие | 6 х 7.92-мм картечници (2 x MG 17; 2x2 MG 81Z) |
Бомби | макс. бомбов товар до 400 кг |
Focke-Wulf Fw 189 в Общомедия |
Focke-Wulf Fw 189 (Фоке-Вулф Фв-189) е германски двумоторен, двутел самолет.
Разработен е през втората половина на 1930-те г. Използван е за тактическо и оперативно-тактическо разузнаване, коригиране на артилерийския огън, лек бомбардировач и съдействие на наземните войски. Неприеман дълго време от някои висши кръгове в Имперското министерство на авиацията на Хитлеристка Германия, след влизането му на въоръжение в бойните части, този самолет се оказва успешен и става може би най-известният германски разузнавателен самолет от периода на Втората световна война.