Back Focke-Wulf Fw 190 Afrikaans Focke-Wulf Fw 190 AN فوكه وولف فو 190 Arabic Focke-Wulf Fw 190 Breton Focke-Wulf Fw 190 Catalan Focke-Wulf Fw 190 Czech Focke-Wulf Fw 190 Danish Focke-Wulf Fw 190 German Focke-Wulf Fw 190 Greek Focke-Wulf Fw 190 English
| Focke-Wulf Fw 190 | |
 Fw 190A-3, юни 1942 г. | |
| Описание | |
|---|---|
| Държава |  Нацистка Германия |
| Тип | изтребител |
| Конструктор | Курт Танк |
| Производител | Focke-Wulf |
| Произведени бройки | 20 000 |
| Първи полет | 1 юни 1939 г. |
| В експлоатация от | август 1941 г. |
| В експлоатация до | 1949 г. |
| Focke-Wulf Fw 190 в Общомедия | |
Focke-Wulf Fw 190 е германски едноместен изтребител с един двигател, проектиран от Курт Танк в края на 1930-те години и широко използван по време на Втората световна война. Заедно с Messerschmitt Bf 109, двата самолета съставляват гръбнака на изтребителната сила на Луфтвафе. Звездообразният двигател BMW 801 задвижва повечето варианти на Fw 190 и му позволява да лети с по-голям товар отколкото Bf 109. Поради тази причина, той се използва както като дневен изтребител, така и като изтребител бомбардировач и щурмови самолет, но в по-малка степен като нощен изтребител.
Самолетът започва да лети над Франция през август 1941 г. и бързо се доказва като превъзхождащ британските си преки съперници Spitfire Mk. V. Focke-Wulf Fw 190 запазва превъзходството си над съюзническите изтребители до въвеждането на Spitfire Mk. IX.[1] През ноември/декември 1942 г. Fw 190 прави своя боен дебют на Източния фронт, осъществявайки специализирани въздушни удари.
Представянето на самолетите от серията Fw 190A се влошава с покачване на надморската височина (обикновено над 6000 m), което намалява ефективността им на спираща сила при голяма височина. Още от зараждането на Fw 190 се полагат усилия за справяне с този проблем чрез турбокомпресорен BMW 801 в Модел B или удължения Модел C. И макар последващите удължени модели на Fw 190 да могат да се противопоставят на съюзническите си опоненти, те са въведени твърде късно, за да повлияят на изхода от войната.
Самолетът се харесва от пилотите. Едни от най-успешните асове на Луфтвафе правят много от попаденията си с него: Ото Кител, Валтер Новотни и Ерих Рудорфер. Счита се за един от най-добрите изтребители през Втората световна война.[2]
В днешно време са запазени 23 бройки Fw 190, от които 11 се намират в САЩ.
- ↑ Delve 2007, p. 80.
- ↑ Nazi Germany's Focke-Wulf FW-190: The Best Fighter Aircraft of World War II? // 11 август 2017.