Hawker Tempest

Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepe pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.

Hawker Tempest
Hawker Tempest Mk.V/II
Model	F.20/30 N
Proizvođač	Hawker
Dizajnirao	Sydney Camm
Prvi let	24. februar 1943.
Glavni korisnici	Velika Britanija Indija, Pakistan
Broj napravljenih	1510
Varijante	F.20/30N, Tempest Mk.I, Mk.II, Mk. V, F Mk.2

Hawker Tempest nasljednik je nezadovoljavajućeg tipa Typhoon. Budući da se Typhoon u primarnoj ulozi kao lovac pokazao lošim, Hawker pravi nove planove za Typhoon Mk.II. Iz ovih planova proizilazi i Hawker Tempest sa puno izmjena naspram prototipu Typhoon Mk.II te dobija naziv Tempest.

Prototip Tempest Mk.I polijeće 24. februara 1943, tačno tri godine poslije prototipa prethodnika Typhoon. Problemi sa motorom Napier Sabre IV dovode do zamjene motora sa tipom Napier Sabre II. S novim motorom dolazi i novi tip Tempest Mk.V od juna 1943. Ukupno se od serije Mk. V pravi 805 aviona. Tip Mk.II dolazi s motorom Centaurus, koji zbog ugradnje okruglog hladnjaka donosi mogućnost prerade aerodinamičnih dijelova kojim je motor pokriven. Poslije Drugog svjetskog rata ovaj se model koristi kao F Mk.2 te ostaje do 1951. u službi. Indija kupuje 1946. 89 a Pakistan 1947. 24 komada ovog lovca bombardera.