 Vista lateral d'una AAC-1937, amb la torreta armada amb un canó Puteaux de 37 mm. | |
| Característiques generals | |
|---|---|
| Tipus | Autometralladora |
| País d'origen | Catalunya |
| Any | 1937 |
| Fabricant | Hispano-Suiza |
| Dimensions | |
| Pes | 4.354 kg[1] |
| Amplada | 2,25 m |
| Longitud | 4,4 m |
| Altura total | 2,4 m |
| Tripulació | 4 (Artiller, comandant, conductor i metrallador) |
| Especificacions | |
| Motor | Chevrolet OHV 216.5-ci |
| Tipus de motor | Motor de gasolina de 6 cilindres |
| Potència màxima | 78 CV a 3.200 rpm |
| Prestacions | |
| Vel. carretera | 62 km/h |
| Autonomia carretera | 250 km[1] |
| Armament | |
| Primari | Divers (1 canó Puteaux de 37 mm, torretes de T-26B o BA-6, metralladores pesants...) |
| Secundari | 1 metralladora al casc de 7,92 mm |
| Blindatge i defenses | |
| Blindatge en buc | 8 mm[1] |
La AAC-1937, acrònim d'Autoametralladora blindado medio Chevrolet-1937, sovint també coneguda com a Chevrolet 1937 va ser una autometralladora d'origen català. Després del desmantellament de la Comissió d'Indústries de Guerra, la Subsecretaria d'Armament i Municions espanyola portaria enginyers soviètics que basant-se en els blindats BA-6 en fabricarien un model semblant a la fàbrica Hispano-Suiza de Barcelona, aprofitant xassís de la General Motors Peninsular.[1]
Amb una fabricació d'entre seixanta i noranta unitats, les AAC-1937 van combatre a la Guerra Civil espanyola al front de l'est: al front d'Aragó i en la batalla de Catalunya. Amb un armament divers però bona fabricació van convertir-se en el millor blindat fabricat durant la contesa a Catalunya.
Després de la caiguda de Catalunya, les AAC-1937 passarien a mans franquistes o franceses. Amb l'esclat de la Segona Guerra Mundial veurien poc combat durant la batalla de França i els alemanys les capturarien. Posteriorment van ser enviades a combatre al front oriental, on serien destruïdes durant els primers mesos del conflicte.[2]