Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nom curt | ATR i ATR | ||||
Tipus | constructor aeronàutic | ||||
Indústria | aerospacial | ||||
Forma jurídica | aliança d'empreses | ||||
Història | |||||
Creació | 1982, Tunis | ||||
Fundador | Aérospatiale | ||||
Activitat | |||||
Produeix | avió comercial | ||||
Membre de | Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales Aerospace Valley | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Seu | |||||
Directora | Nathalie Tarnaud Laude (en) (2022–) | ||||
Treballadors | 1.080 | ||||
Entitat matriu | Airbus Group SE | ||||
Propietat de | Airbus Group SE (50%). Leonardo (50%). | ||||
Lloc web | atr-aircraft.com | ||||
Aerei da Trasporto Regionale (ATR) és un fabricant d'aeronaus franco-italià amb seu a l'aeroport internacional de Toulouse Blagnac a Blagnac, França.
Els seus productes primaris són els avions ATR 42 i ATR 72. ATR ha venut més de 1.700 avions i té més de 200 operadors en més de 100 països. Els avions que produeix son capaços d'operar a aeroports amb pistes de menys de 1500 metres com n'és el cas de l'aeroport d'Andorra-La Seu.
A finals de la dècada del 2010 va anunciar l'ATR 42-600S que amb 42 passatgers, d'aquí el seu nom, ha de ser capaç d'operar a aeroports amb pistes de 800 metres.[1]