Back Aeropuerto de Melilla AN مطار مليلية Arabic Aeropuertu de Melilla AST Flughofm Melilla BAR Аэрапорт Мелілья Byelorussian Летище Мелиля Bulgarian মেলিইয়া বিমানবন্দর Bengali/Bangla Melilla Airport CEB Letiště Melilla Czech Maes Awyr Melilla Welsh
 | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Epònim | Melilla | ||||||||||||||||||
| Dades | |||||||||||||||||||
| Tipus | Aeroport i aeròdrom de tràfic comercial | ||||||||||||||||||
| Construcció | 31 juliol 1969 | ||||||||||||||||||
| Obertura | 1969 | ||||||||||||||||||
| Dona servei a | Melilla | ||||||||||||||||||
| Característiques | |||||||||||||||||||
| Estat d'ús | en funcionament | ||||||||||||||||||
| Superfície | 14.150 m² | ||||||||||||||||||
| Altitud | 47 m | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Localització geogràfica | |||||||||||||||||||
| Entitat territorial administrativa | Melilla (Espanya) | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Activitat | |||||||||||||||||||
| Propietat de | Aena | ||||||||||||||||||
| Gestor/operador | ENAIRE i Aena | ||||||||||||||||||
| Passatgers | 507.957 (2024) | ||||||||||||||||||
| Lloc web | aena.es… | ||||||||||||||||||
L'aeroport de Melilla (codi IATA: MLN, codi OACI: GEML) és un aeroport públic espanyol que forma part de la xarxa d'Aena i es troba a només 3 quilòmetres del centre de la ciutat de Melilla (Espanya). Actualment ocupa el vint-i-nouè lloc a nivell estatal pel que fa al nombre de passatgers. Té capacitat per moure fins a 500.000 passatgers, i la mitjana anual de passatgers ronda els 400.000. El 2024 va arribar als 507.957 passatgers.[1] Actualment, només una companyia aèria, Iberia Regional/Air Nostrum, opera vols comercials de passatgers des de l'aeroport cap a nou ciutats espanyoles: Almeria, Barcelona, Granada, Gran Canària, Madrid, Màlaga, Palma de Mallorca, Santiago de Compostel·la i Sevilla.
Espanya i Marroc són signants del Conveni de Chicago de 1944, en el qual s'estableixen les Llibertats de l'aire, que són una sèrie de drets relacionats amb l'aviació comercial que garanteixen a les aerolínies d'un Estat poder entrar en l'espai aeri d'un altre Estat. La primera llibertat és el dret de sobrevolar el territori d'un altre estat. Els avions han de realitzar maniobres difícils durant els enlairaments i aterratges per evitar entrar en l'espai aeri marroquí. Tot i així, no hi ha motiu de preocupació, ja que fins ara no hi ha hagut problemes relacionats amb això.
Aquestes són les següents distàncies declarades per a la pista de 1.433 m per les capçaleres 15 i 33:
| Designació | TORA (m) | ASDA (m) | TODA (m) | LDA (m) |
|---|---|---|---|---|
| 15 | 1.433 | 1.433 | 1.433 | 1.198 |
| 33 | 1.371 | 1.371 | 1.371 | 1.371 |
TORA= Recorregut d'enlairament disponible
ASDA= Distància d'acceleració aturada disponible
TODA= Distància d'enlairament disponible
LDA = Distància d'aterratge disponible
L'aeroport canvia de categoria a 3C el 23 de febrer de 2023 després de l'anunci de Aena que permet l'operativa d'avions a reacció com el CRJ-200, Embraer 170, Embraer 195-E2, Bae 146, Airbus A220, Airbus A318, Airbus A319, Airbus A320, Airbus A320neo i Boeing 737, totes elles penalitzades en càrrega de pagament (passatge i maletes) i distància des de la qual s'arribaria. Cal ampliar la pista en 270 m, cap al sud i 350 m més, útils al nord perquè aquests avions a reacció puguin operar sense penalització.
Melilla no té ILS (Sistema d'aterratge Instrumental), les actuals radioajudes (VOR/DME i NDB) estan en sòl melillenc, però no impedeixen que la ciutat es quedi incomunicada els dies de núvols baixos a 700/800 peus. Amb un sistema d'aproximació localitzador offset o RNAV (satèl·lit) es permetria l'operativa de l'aeroport amb meteorologia adversa.
L'aeroport de Melilla, malgrat el seu poc trànsit, està situat al costat de la frontera marroquina i, en no existir conveni amb Marroc, els avions han de fer difícils maniobres durant els enlairaments i aterratges per evitar endinsar-se en espai aeri del Marroc. Tot i així, no hi ha motiu de preocupació perquè fins ara no hi ha hagut problemes relacionats amb això.
- ↑ Jiménez, María Ángeles. «El aeropuerto de Melilla superó el medio millón de pasajeros en 2024» (en castellà), 13-01-2025. [Consulta: 16 gener 2025].