| Biografia | |
|---|---|
| Naixement | c. 1956  (68/69 anys)Anvers (Bèlgica) |
| Residència | Tossa de Mar (1957–) |
| Activitat | |
| Ocupació | pilot de trial, enginyer mecànic |
| Esport | trial |
| Obra | |
Obres destacables
| |
| Carrera esportiva | |
|---|---|
| Nacionalitat |  Catalunya |
| Temporades | 1975 - 1985 |
| Equips | Montesa, Fantic, SWM |
| Altres | Responsable dels models d'enduro de Gas Gas |
Boni Geebelen (Anvers, c. 1956)[a 1] és un ex-pilot de trial català d'origen flamenc que destacà en competicions estatals a finals de la dècada de 1970 i començament de la de 1980, havent estat un dels primers a pilotar a la península Ibèrica les Fantic que importava Jaume Subirà.[2]
Un cop retirat de la competició, gràcies als seus coneixements d'enginyeria encaminà la seva vida laboral al desenvolupament de motocicletes d'enduro i n'arribà a esdevenir el màxim responsable a Gas Gas,[3] havent contribuït decisivament a crear els models amb motor de dos temps d'aquesta marca que han assolit diversos Campionats del món de la disciplina.
- ↑ Alguersuari, Jaume (Director) «La Bolsa de la moto» (en castellà). SOLO MOTO. Garbo Editorial, S.A. [Barcelona], núm. 15, 26-09-1975, p. 65.
- ↑ «Entrevista. Boni Geebelen» (JPG. Article de la revista escanejat) (en castellà). embarrados.com. Moto Verde núm. 307, 01-02-2004. [Consulta: 2 març 2014].
- ↑ Error de citació: Etiqueta
<ref>no vàlida; no s'ha proporcionat text per les refs nomenadesracc
Error de citació: Existeixen etiquetes <ref> pel grup «a» però no s'ha trobat l'etiqueta <references group="a"/> corresponent.