Tipus | aeronau d'atac, aeronau amb base a terra, Bireactor i suport aeri proper |
---|---|
Fabricant | Fairchild Aircraft |
Estat | Estats Units d'Amèrica |
Primer vol | 10 maig 1972 |
Dimensions | 16,56 () m |
Armament habitual |
|
En servei | 1977 – |
Ús | suport aeri proper i interdicció aèria |
Operador/s | |
Propulsor | TF34 (en) |
Configuració d'ala | monoplà i ala baixa |
Producció | 1972 — 1984 |
Construïts | 716 |
El Fairchild-Republic A-10 Thunderbolt II és un avió d'atac a terra monoplaça, birreactor i d'ala recta, desenvolupat als Estats Units per la companyia Fairchild-Republic a principis dels anys 1970. Va ser dissenyat a petició de la Força Aèria dels Estats Units (USAF) per proporcionar suport aeri proper (CAS) a les tropes terrestres mitjançant l'atac a carros de combat, vehicles blindats i altres objectius terrestres amb una capacitat limitada d'interdicció aèria. És el primer avió de la USAF dissenyat exclusivament per a missions CAS.[1]
L'A-10 està dissenyat al voltant del GAU-8 Avenger, un potent canó rotatiu que forma el principal armament de l'aparell. El fuselatge de l'avió incorpora uns 540 kg de blindatge i el seu disseny està pensat per donar prioritat a la supervivència de l'avió, amb les mesures de protecció necessàries per permetre a l'aeronau romandre en l'aire fins i tot després de sofrir danys significatius.
El seu àlies oficial, Thunderbolt II ("tro" en anglès), ve del Republic P-47 Thunderbolt de la Segona Guerra Mundial, un caça bombarder que va ser especialment efectiu en la missió de suport aeri proper. No obstant això, l'A-10 és més conegut pel seu sobrenom Warthog o simplement Hog.[2] Com a missió secundària, proporciona control aeri avançat, guiant a altres avions contra objectius terrestres. Els A-10 usats principalment en aquesta missió van ser designats OA-10.[3]
Ha participat en operacions de combat en la Guerra del Golf, en els conflictes de Bòsnia i Kosovo, en la Guerra de l'Afganistan i en la Guerra de l'Iraq. Després de ser modernitzat en diverses ocasions, està previst que l'A-10 no sigui reemplaçat pel nou F-35 Lightning II fins a l'any 2028 o fins i tot més tard.[4]
<ref>
no vàlida;
no s'ha proporcionat text per les refs nomenades GAO-07-415
<ref>
no vàlida;
no s'ha proporcionat text per les refs nomenades extend life