Back Železniční doprava v Číně Czech Eisenbahnverkehr in China German Rail transport in China English Ferrocarril en China Spanish Transport ferroviaire en Chine French Kína vasúti közlekedése Hungarian Transportasi rel di Tiongkok ID 中華人民共和国の鉄道 Japanese 중화인민공화국의 철도 Korean Jernbane i Kina NB

Ferrocarril de Xina

Infotaula d'organitzacióFerrocarril de Xina
lang=ca
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Tipustransport ferroviari per país o regió Modifica el valor a Wikidata
Lloc webchinamor.cn.net Modifica el valor a Wikidata

El Ferrocarril de la Xina, el transport ferroviari és un mitjà important de transport de llarga distància a la Xina. El 2021, el país en tenia més de 150.000 km [a] de ferrocarrils, la segona xarxa més llarga del món.[1] A finals de 2021, la Xina tenia més de 40.000 km de tren d' alta velocitat, la més llarga del món.[1] [2]

Gairebé totes les operacions ferroviàries les gestiona la China State Railway Group Company, Limited, una empresa de propietat estatal creada el març de 2013 (com a China Railway Corporation) després de la dissolució del Ministeri de Ferrocarrils. Es va convertir en societat anònima i va passar sota el control del Ministeri d'Hisenda el juny de 2019.

Els ferrocarrils de la Xina són els més concorreguts del món. El 2019, els ferrocarrils de la Xina van oferir 3.660 milions de viatges de passatgers i van transportar 4.389 milions de tones de mercaderies, generant 3.018 milions de tones-quilòmetres de càrrega. La facturació del trànsit de mercaderies s'ha multiplicat per més de cinc durant el període 1980-2013 i la facturació del trànsit de passatgers s'ha multiplicat per més de set durant el mateix període.[3] Durant els cinc anys 2016-2020, la xarxa ferroviària de la Xina va gestionar 14.900 milions de viatges de passatgers, 9.000 milions dels quals es van completar amb trens bala i els 5.900 milions restants amb ferrocarril convencional. Les tres xifres van augmentar un 41 per cent (de 10.600 a 14.900 milions), un 152 per cent (de 3.600 a 9.000 milions) i van disminuir un 16 per cent (de 7 a 5.900 milions) respecte a les durant el període del 12è Pla Quinquennal, respectivament.[4]

Impulsada per la necessitat d'augmentar la capacitat de transport de mercaderies, la xarxa ferroviària s'ha expandit amb un pressupost de 130.400 milions de dòlars per a la inversió ferroviària el 2014 i té un pla a llarg termini per ampliar la xarxa fins a 274.000 km . per al 2050. La Xina en va construir 9.000 km de nou ferrocarril el 2015.[5]

  1. ↑ 1,0 1,1 «Length of Beijing-HK rail network same as Equator». www.thestar.com.my. [Consulta: 1r gener 2022].
  2. ↑ Reuters Staff. (en anglès), 2020-08-13 [Consulta: 10 gener 2021]. 
  3. ↑ Yu, Hong Journal of Contemporary China, 24, 96, 02-11-2015, pàg. 1070–1091. DOI: 10.1080/10670564.2015.1030957. ISSN: 1067-0564.
  4. ↑ «China to keep large-scale railway construction in next five years: NPC deputy». ENGLISH.GOV.CN. The state council The people's republic of China. [Consulta: 10 març 2021].
  5. ↑ Qi, Zhongxi «China implements radical railway reform». International Railway Journal, 02-08-2013. Arxivat 27 August 2018[Date mismatch] a Wayback Machine.
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne