Back Дженеръл Мотърс EV1 Bulgarian General Motors EV1 German General Motors EV1 Greek General Motors EV1 English General Motors EV1 Esperanto General Motors EV1 Spanish جنرال موتورز ایوی۱ Persian General Motors EV1 Finnish General Motors EV1 French General Motors EV1 Italian
 | |
| Tipus | Pene  |
|---|---|
| Classe | vehicle elèctric |
| Fabricant | General Motors |
| Producció | 1996-1999 (1,117 unitats) |
| Muntatge | GM Lansing Craft Centre, Lansing, Michigan |
| Dissenyador | General Motors |
| Característiques | |
| Batalla | 2.512 |
| Dimensions | 1.281 ( ) × 1.766 ( ) × 4.319 ( ) mm |
| Pes | 1.320 kg |
| Capacitat dipòsit | cap (VRLA de Delphi 53 Ah VRLA de Panasonic 60Ah NiMH: 77 Ah) |
| Carrosseria | |
| Carrosseria | 2 seients Subcompacte |
| Configuració | disposició FF |
| Mecànica | |
| Motor combustió | 3-fases AC Inducció |
| Transmissió-canvi | una sola velocitat, reducció integrada amb motor i diferencial |
| Cronologia | |
← Impact (prototipus) N/A → | |
| Altres | |
| Competidors | Honda EV Plus Tesla Roadster Chevrolet Volt Concept Tzero |
L'EV1 va ésser el primer automòbil elèctric produït en sèrie i es va vendre a Califòrnia i Arizona.