Back اتش آر تي اف ون Arabic Хиспания Рейсинг Bulgarian HRT F1 Team Breton HRT F1 BS HRT F1 Czech HRT F1 Team German HRT Formula 1 Team English HRT Formula 1 Team Spanish HRT F1 Estonian HRT F1 Finnish
 |
Aquest article o secció no cita les fonts o necessita més referències per a la seva verificabilitat. |
 Narain Karthikeyan al volant d'un HRT en el Gran Premi de Malàisia del 2012  | |
| Dades | |
|---|---|
| Tipus | equip de F1 |
| Fundador | Adrián Campos |
| Lloc web | hispaniaf1team.com |
 
| |
HRT Formula One Team fou un equip de Fórmula 1 que l'expilot valencià Adrián Campos va fundar en 2009, amb el nom Campos Meta, per a competir en la categoria a partir de la temporada 2010. Després de la seva sortida de l'actual Addax Team, va fundar l'equip Campos Racing, en European F3.[1]
El 12 de juny va ser admès en la Fórmula 1 per a la temporada 2010. És el segon equip espanyol que entra en Fórmula 1 després de Bravo F1, fundat també per Adrián Campos, i el primer equip espanyol que competeix oficialment en la Fórmula 1. A partir del dia 28 d'octubre de 2009, l'equip Campos es va confirmar com membre de la FOTA. El dia 19 de febrer de 2010, José Ramón Carabante després d'arribar a un acord amb Adrián Campos, es converteix aquest en soci majoritari, prenent el control de l'equip nomenant l'excap de Midland, Spyker i Force India Collin Kolles com a director de l'equip en lloc del fundador de l'escuderia Adrián Campos.
També destaca la presència d'enginyers en l'equip de la talla de Toni Cuquerella antic enginyer de pista de Robert Kubica i Xevi Pujolar antic enginyer de pista en Williams de Mark Webber i Kazuki Nakajima, etc. El 2 de març de 2010 l'equip és rebatejat a Hispania Racing Team. Hispania Racing comptarà amb motors Cosworth, ja que va acceptar l'oferta realitzada pel fabricant anglès, i tindrà l'ajuda tècnica de Dallara, que fabricarà el xassís; i Xtrac, que li proporcionarà la caixa del canvi.
El 2010 va comptar amb el pilot brasiler Bruno Senna i el pilot indi Karun Chandhok que va ser substituït a mitja temporada pel japonés Sakon Yamamoto i al final de la temporada pel austriac Christian Klien.
El 2011 va comptar amb el pilot italià Vitantonio Liuzzi i el pilot indi Narain Karthikeyan que va ser substituït a mitja temporada per l'australià Daniel Ricciardo.
El 2012 va comptar amb el pilot català Pedro de la Rosa.
El 2013 no participa en el mundial per problemes económics.
- ↑ Fradera, Valentí «“Per a mi, el Circuit va ser un somni fet realitat”». L'Esportiu, 15-05-2015.