![]() ![]() | |||||||
Tipus de missió | vehicle de transferència H-II ![]() | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Operador | ![]() ![]() | ||||||
Núm. SATCAT | 35817 ![]() | ||||||
Propietats de la nau | |||||||
Nau espacial | vehicle de transferència H-II ![]() | ||||||
Massa | |||||||
Inici de la missió | |||||||
| |||||||
Vehicle de llançament | H-IIB ![]() | ||||||
Contractista | Mitsubishi Heavy Industries ![]() | ||||||
Fi de la missió | |||||||
Motiu de pèrdua | reentrada atmosfèrica ![]() | ||||||
Reentrada | 1r novembre 2009 ![]() | ||||||
Activitat orbital
| |||||||
HTV-2 ![]() | |||||||
HTV-1, també conegut com el Vol de Demostració HTV[1] i Vehicle de Demostració Tècnica,[2] és el primer vehicle japonès de transferència H-II, i que fos llançat al setembre de 2009 per abastir l'Estació Espacial Internacional. Es tracta d'una nau de càrrega no tripulada, que transporta una barreja de càrrega pressuritzada i no pressuritzada a l'estació espacial.
El seu paper és molt important per al projecte de l'EEI, que l'any 2010 podria deixar de comptar amb els serveis de la flota de transbordadors dels Estats Units.
Aquesta serà la primera vegada que el braç robòtic de l'Estació Espacial captura un objecte tan gran en trajectòria de vol.
El HTV reingressar a l'atmosfera al final de la missió i es desintegrarà carregat amb les deixalles de l'Estació Espacial.