![]() | |||||
---|---|---|---|---|---|
Nom en la llengua original | (en) The Golden Gate Bridge ![]() | ||||
Epònim | Golden Gate ![]() | ||||
Dades | |||||
Tipus | Pont penjant, pont d'acer, pont de peatge, pont de carretera i atracció turística ![]() | ||||
Part de | set meravelles del món modern ![]() | ||||
Arquitecte | Joseph Strauss ![]() | ||||
Enginyer estructural | Joseph Strauss ![]() | ||||
Construcció | 27 maig 1937 ![]() | ||||
Obertura | 28 maig 1937 ![]() | ||||
Cronologia | |||||
5 gener 1933 – 19 abril 1937 | construcció ![]() | ||||
Característiques | |||||
Material | acer ![]() | ||||
Nombre d'ulls | 3 ![]() | ||||
Mesura | 22.740 (![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||
Travessa | Golden Gate ![]() | ||||
Hi passa | U.S. Route 101 a Califòrnia i California State Route 1 ![]() | ||||
Carril | 6 ![]() | ||||
Localització geogràfica | |||||
Entitat territorial administrativa | Comtat de Marin (Califòrnia) i San Francisco (Califòrnia) ![]() | ||||
Localització | Lime Point ![]() | ||||
| |||||
Lloc d'Interès Històric de Califòrnia | |||||
Data | 18 juny 1987 | ||||
Punt històric de l'enginyeria civil | |||||
Identificador | golden-gate-bridge | ||||
Activitat | |||||
Propietat de | Golden Gate Bridge, Highway and Transportation District ![]() | ||||
Lloc web | goldengate.org… ![]() | ||||
El Pont Golden Gate és un pont penjant situat a la Badia de San Francisco (Califòrnia). Fou inaugurat el 27 de maig de l'any 1937. Té una amplada de 28 metres i 2,7 quilòmetres de longitud, i està sostingut per dues torres de 227 metres d'alçada, creua l'estret de Golden Gate (d'aquí ve el seu nom), per unir la ciutat de San Francisco, al sud, amb Comtat de Marin, al nord.[1] S'estima que uns dos mil milions de vehicles han creuat el pont des de la seva inauguració.[2] A causa del clima, el pont normalment està cobert de boira, és per això que van decidir pintar-lo de vermell, per fer-lo més visible per als vaixells.
La construcció del pont va començar el 5 de gener de 1933. Durant els quatre anys de construcció, 11 treballadors van morir, dels quals 10 van morir el mateix dia, el 17 de febrer de 1937, quan una secció d'una bastida va caure.[2] La construcció va costar 35 milions de dòlars.[3]