Back SS Nomadic (1911) Afrikaans SS Nomadic (1911) Czech Nomadic (Schiff, 1911) German SS Nomadic (1911) English SS Nomadic Spanish Nomadic Estonian اساس نمادیک (۱۹۱۱) Persian SS Nomadic (1911) Finnish Nomadic French SS Nomadic Galician
.jpg) | |
| Drassana | Harland and Wolff  |
|---|---|
| Número assignat per la drassana | 422 |
| Lloc de producció | Belfast |
| Historial | |
| Avarament | 1911 |
Operador/s
| |
| Característiques tècniques | |
| Tipus | vaixell d'abastament vaixell museu vaixell preservat |
| Classe | cap valor |
| Arqueig | 1.273 (GT) |
| Eslora | 67 m |
| Mànega | 11 m |
| Calat | 2,4 m |
| Capacitat | 1.000 |
| Més informació | |
| Número IMO | 5161110 |
El SS Nomadic és un vaixell de vapor de la White Star Line, botat el 25 d'abril de 1911 a Belfast. Va ser construït com a transbordador per als transatlàntics Olympic i Titanic.
En 1927 la White Star ho va vendre a la Société Cherbourgeoise de Transbordement, que ho va utilitzar amb el mateix nom. En 1934 va ser venut de nou, aquesta vegada a la Société Cherbourgeoise de Remorquage et de Sauvetage, que ho va canviar de nom Ingénieur Minard.
El vaixell va estar en servei durant 57 anys, sobrevivint a les dues guerres mundials. Després de ser donat de baixa el 4 de novembre de 1968, en 1974 va ser comprat per Yvon Vincent, qui ho va portar fins al riu Sena prop de la torre Eiffel i el va convertir en un restaurant. Després del tancament del restaurant en 1999, el vaixell va estar inactiu durant diversos anys, fins que va ser comprat en 2006 pel Departament de Desenvolupament Social d'Irlanda del Nord per a restaurar-lo, sent portat a Belfast al juliol d'aquest any.
El Nomadic és l'últim vaixell supervivent de l'extinta White Star Line. Actualment és usat com un vaixell museu.