Back Integrated ticketing English Sistema tarifario integrado Spanish Tiket terpadu antarmoda ID Zintegrowany system taryfowo-biletowy Polish Thẻ vé tích hợp Vietnamese

Sistema tarifari integrat

AEC Regal VI conservat a la Metropolitan Transport Trust livery.

Sistema tarifari integrat permet a una persona fer un viatge que impliqui transferències entre modes de transport diferents amb un sol bitllet que és vàlid pel viatge complet, els modes de transport poden ser: autobusos, trens, metros, transbordadors, etc.[1][2][3] El propòsit d'un Sistema tarifari integrat és animar a les persones a utilitzar el transport públic simplificant el canvi entre modes de transport per tal d'augmentar l'eficàcia dels serveis.

Entre altres coses, el sistema tarifari integrat ha estat possible gràcies a les tecnologies de bitllet electrònic com les targetes de banda magnètica o les Smartcards. Alguns sistemes de targeta intel·ligent són també utilitzats per a pagaments genèrics i altres serveis com la targeta Octopus.[4] Alguns sistemes de transport públics empren també bitllets de cartró que permeten canviar de transport dins d'una àrea especificada, i en alguns casos (com el Transperth FamilyRider a Austràlia, el bitllet T-Dia o T-Trimestre de la ATM a Barcelona[5] o el títol T-Mes a les províncies de Catalunya), permeten un nombre de viatges il·limitat durant un temps especificat.

Països com Suïssa tenen sistemes tarifaris integrats nacionals, els quals no només s'estenen a través dels modes de transport sinó que poden portar adjunta l'entrada a museus o destinacions de lleure.[6]Austràlia, Regne Unit i Suècia utilitzen aquests sistemes en el transport públic de ciutats importants o d'àrees metropolitanes. A Espanya existeix un sistema integrat en cadascuna de les províncies de Catalunya, independents entre si. Un bitllet del sistema d'una província no funciona en el d'una altra, tot i tenir un esquema de funcionament idèntic. El sistema T-mobilitat integrarà els transports de les quatre províncies catalanes en un únic sistema comú per tota Catalunya.[7]

Desplegar un sistema tarifari integrat requereix un alt-nivell de coordinació i cooperació entre tots els proveïdors del transport públic. Assumptes polítics, tecnològics i d'administració del projecte han originat en alguns casos, llargs retards. A Sydney el projecte va haver de ser reprès diverses vegades.[8] A Dublín, el sistema també va patir retards seriosos de la data d'inici del projecte el 2002 però el sistema Leap Card (Targeta de Traspàs) va ser inaugurat el 12 de desembre de 2011.[9] A Estocolm, la tasca de reemplaçar el sistema existent de targetes de banda magnètica per Smartcards es trobà finalment prop de la seva conclusió, després que el projecte fos començat el 2002.[10]A Catalunya, el sistema T-mobilitat ha patit retards. La seva data d'implantació inicial estava prevista pel 2015. Actualment està previst la seva posada en marxa a finals del 2018 per a l'àrea metropolitana de Barcelona i a finals de 2019 per a tota Catalunya.[11][12] El sistema T-mobilitat farà ús de targetes sense contacte, tant de cartró com de plàstic PVC.[13]

  1. ↑ «Integrated Ticketing Arxivat 2009-04-24 a Wayback Machine.». Dublin Bus, 07-02-2008. [Consulta: 7 maig 2009].
  2. ↑ Transport For Ireland. «Leap Card» (en anglès). [Consulta: 9 juliol 2017].
  3. ↑ «Leap cards can now be used for Dublin Bikes scheme» (en anglès). Irish Times. [Consulta: 9 juliol 2017].
  4. ↑ «Octopus Products Arxivat 2007-02-24 a Wayback Machine.». Octopus Cards Limited. [Consulta: 7 maig 2009].
  5. ↑ Autoritat del Transport Metropolità. «Títulos de transporte integrado». Arxivat de l'original el 2017-09-04. [Consulta: 9 juliol 2017].
  6. ↑ Example of combined ticket for entry into thermal spas, Valais, Switzerland.http://www.carpostal.ch/en/pag-startseite/pag-kundenservice/pag-postauto-in-ihrer-naehe/pag-wallis/pag-sparangebote-wallis.htm
  7. ↑ Generalitat de Catalunya. «Así nos moveremos en transporte público». Arxivat de l'original el 2017-07-10. [Consulta: 12 juliol 2017].
  8. ↑ «Tcard: here we go again». The Sydney Morning Herald, 03-07-2008 [Consulta: 8 maig 2009].
  9. ↑ «Integrated ticket chaos[Enllaç no actiu]». The Sunday Business Post Online, 18-11-2007. [Consulta: 7 maig 2009].
  10. ↑ «SL sjösatte försenat biljettsystem». SvD, 01-09-2008. [Consulta: 8 maig 2009].
  11. ↑ «Nuevo retraso en el estreno de la T-Mobilitat, que se desplegará en el 2017». El Periódico, 04-09-2016. [Consulta: 9 juliol 2017].
  12. ↑ Carmen Jané. «El largo viaje a la T-Mobilitat». El Periódico, 01-03-2017. [Consulta: 9 juliol 2017].
  13. ↑ «Formalització de la modificació del contracte de col·laboració entre el sector públic i el sector privat per a l'execució del projecte T-Mobilitat per a la implantació d'un nou sistema tecnològic, tarifari i de gestió.» (en catalán) p. 62, 03-03-2017.
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne