Back Traian Vuia Afrikaans ترايان ڤويا (محامى) ARZ Traian Vuia Czech Traian Vuia (Luftfahrtpionier) German Traian Vuia English Traian Vuia (aviadisto) Esperanto Traian Vuia Spanish Traian Vuia Basque ترایان وویا Persian Traian Vuia French
| |||
| Biografia | |||
|---|---|---|---|
| Naixement | 17 agost 1872  Surducu Mic (Imperi austrohongarès) | ||
| Mort | 3 setembre 1950 (78 anys) Bucarest (República Popular Romanesa) | ||
| Sepultura | Cementiri Bellu 44° 24′ 21″ N, 26° 05′ 59″ E / 44.4058°N,26.0997°E | ||
| Residència | Província de Timiș | ||
| Formació | Universitat de Budapest Eötvös Loránd | ||
| Activitat | |||
| Ocupació | enginyer aeroespacial, advocat, aviador, Enginyer d'aviació, enginyer, inventor, Mason | ||
 | |||
Traian Vuia o Trajan Vuia (pronunciació en romanès: [traˈjan ˈvuja]; 17 d'agost de 1872 - 3 de setembre de 1950) va ser un inventor i pioner de l'aviació romanès que va dissenyar, construir i provar el primer monoplà. Va ser el primer a demostrar que una màquina voladora podia pujar a l'aire corrent sobre rodes per una carretera normal.[1] Se li atribueix un salt amb força d'11 m. fet el 18 de març de 1906, i més tard va reclamar un salt elèctric de 24 m (79 ft).[2][3] Encara que no va tenir èxit en el vol sostingut, la invenció de Vuia va influir en Louis Blériot en el disseny de monoplans.[4] Més tard, Vuia també va dissenyar helicòpters.
Ciutadà francès des de 1918, Vuia va liderar els romanesos (sobretot els transsilvans) de França en la Resistència durant la Segona Guerra Mundial. Va tornar a Romania just abans de morir el 1950.[5]
- ↑ Chanute, Octave The American Aeronaut and Aerostatist, 1, 1, 10-1907, pàg. 13.
- ↑ .
- ↑ Angelucci,E. and Matricardi, P.; "World Aircraft: Origins–World War 1", Sampson Low (1977).
- ↑ Gibbs-Smith, Charles Harvard. The world's first aeroplane flights (1903–1908) and earlier attempts to fly. Her Majesty's Stationery Office, 1965, p. 31.
- ↑ Orna, 1956, p. 366.