![]() | |
Drassana | Friedrich Krupp Germaniawerft ![]() |
---|---|
Número assignat per la drassana | 583 ![]() |
Lloc de producció | Kiel ![]() |
País de registre
| |
Historial | |
Autoritzat | 21 novembre 1936 |
Col·locació de quilla | 25 febrer 1937 |
Avarament | 29 octubre 1938 |
Assignació | 17 desembre 1938 |
Reparació de vaixells | 16 setembre 1939 Kiel |
Reparació de vaixells | 24 octubre 1939 Kiel ![]() |
Operador/s
| |
Característiques tècniques | |
Tipus | U-Boot ![]() |
Classe | Submarí alemany de tipus VIIB ![]() |
Eslora | 66,5 m ![]() |
Mànega | 6,2 m ![]() |
Calat | 4,74 m ![]() |
Profunditat | 230 m ![]() |
Autonomia | 8700 mn a 10 kn ![]() |
Característiques militars | |
Armament | |
Més informació | |
Conflictes | Operació Weserübung, batalla de l'Atlàntic i Arandora Star disaster (en) ![]() ![]() |
El submarí alemany U-47 fou un submarí del tipus VIIB de la marina alemanya nazi (Kriegsmarine) durant la Segona Guerra Mundial. La seva construcció es va iniciar el 25 de febrer de 1937 a les drassanes Friedrich Krupp Germaniawerft de Kiel i va entrar en servei el 17 de desembre de 1938 sota el comandament de Günther Prien. Durant la seva carrera, l'U-47 va enfonsar un total de 31 vaixells enemics i va danyar-ne vuit més,[1] incloent-hi el cuirassat britànic HMS Royal Oak el 14 d'octubre de 1939. L'U-47 és un dels submarins alemanys que va aconseguir més èxits durant la Segona Guerra Mundial.[2]