Back Germanwings-vlug 9525 Afrikaans جرمان وينغز الرحلة 9525 Arabic Germanwings гьавамухъазул 9525 рейс AV Germanvinqs Hava Yolları reys 9525 Azerbaijani Полет 9525 на „Джърмануингс“ Bulgarian Let 9525 Germanwingsa BS Let Germanwings 9525 Czech Taith awyren 9525 Germanwings Welsh Germanwings Flight 9525 Danish Germanwings-Flug 9525 German

Vol 9525 de Germanwings

Aquest article o aquest apartat conté informació obsoleta o li falta informació recent.
Podeu col·laborar actualitzant-lo o afegint-hi la informació que manca. «Motiu no especificat»
Plantilla:Infotaula esdevenimentVol 9525 de Germanwings
Imatge
L'avió accidentat en una fotografia presa el 2014, enlairant-se a l'aeroport de Barcelona Modifica el valor a Wikidata
Map
 44° 16′ 48″ N, 6° 26′ 20″ E / 44.280083°N,6.43875°E / 44.280083; 6.43875
Tipusaccident d'aeronau
assassinat massiu
suicidi del pilot Modifica el valor a Wikidata
Data24 març 2015 Modifica el valor a Wikidata
LocalitzacióPrats de Blèuna Auta (França) Modifica el valor a Wikidata
EstatFrança Modifica el valor a Wikidata
AeronauAirbus A320-211 (en) Tradueix
Punt de sortidaAeroport Josep Tarradellas Barcelona - el Prat (Baix Llobregat)
Punt d'arribadaAeroport Internacional de Düsseldorf (Alemanya)
Gestor/operadorGermanwings
Matriculació de l'aeronauD-AIPX
Vol4U9525 Modifica el valor a Wikidata
CausaEstavellament deliberat pel copilot[1][2][3][4][5]
Morts150 Modifica el valor a Wikidata
Ferits0 Modifica el valor a Wikidata
Nombre de supervivents0 Modifica el valor a Wikidata

El vol 9525 de Germanwings fou un vol regular entre Barcelona i Düsseldorf de la companyia alemanya Germanwings que el 24 de març del 2015 s'estavellà a la població de Prats de Blèuna Auta, prop de la localitat de Barceloneta de Provença. L'avió que cobria el trajecte era un Airbus A320 i duia 144 passatgers, 2 pilots i 4 tripulants, la totalitat dels quals moriren en el sinistre.[6] Es tracta del pitjor estavellament de l'aviació europea de la dècada del 2010 i el segon sinistre d'una aerolínia de baix cost a la Unió Europea.[7]

En resposta a l'accident i les seves circumstàncies, el fet que el copilot va estavellar l'avió deliberadament, les autoritats d'aviació del Canadà, Nova Zelanda, Alemanya i Austràlia van crear noves regulacions que obliguen a dues persones autoritzades a estar presents a la cabina del pilot en tot moment.[8][9][10][11] Tres dies després de l'incident l'Agència Europea de Seguretat Aèria va emetre una recomanació temporal per a les companyies aèries per garantir que almenys dos membres de la tripulació, incloent almenys un pilot, fòssin presents a la cabina del pilot en tot moment del vol.[12] Diverses aerolínies van anunciar que ja havien adoptat polítiques similars voluntàriament.[8][13][14][15]

  1. ↑ «El copilot va estavellar deliberadament l'avió de Germanwings sinistrat dimarts passat». Corporació Catalana de Mitjans Audiovisuals, 26-03-2015. [Consulta: 27 març 2015].
  2. ↑ Willsher, K. «Germanwings plane deliberately flown into mountain, says prosecutor» (en anglès). The Guardian, 26-03-2015. [Consulta: 27 març 2015].
  3. ↑ Silenzi, A. «Disastro Germanwings, "Il copilota ha provocato volontariamente lo schianto"» (en italià). La Repubblica, 26-03-2015. [Consulta: 27 març 2015].
  4. ↑ Zuvela, M. «Co-pilot deliberately crashed Germanwings flight: prosecutor» (en anglès). Deutsche Welle, 26-03-2015. [Consulta: 27 març 2015].
  5. ↑ «La Fiscalía cree que el copiloto tenía "voluntad" de estrellar el avión de Germanwings» (en castellà). RTVE, 26-03-2015. [Consulta: 27 març 2015].
  6. ↑ «Germanwings plane crashes in southern France: police» (en anglès). Reuters, 24-03-2015. Arxivat de l'original el 2015-03-24. [Consulta: 24 març 2015].
  7. ↑ «Preguntas y respuestas sobre el accidente del vuelo GWI9525» (en castellà). El País, 24-03-2015. [Consulta: 25 març 2015].
  8. ↑ 8,0 8,1 «Germanwings Flight 4U9525: Canadian airlines told to have 2 people in the cockpit». CBC News, 27-03-2015 [Consulta: 27 març 2015].
  9. ↑ Cooke, Henry «CAA changes cockpit policy following Germanwings crash». Fairfax New Zealand, 27-03-2015 [Consulta: 27 març 2015].
  10. ↑ «Germanwings Crash: How the Aviation Industry Has Reacted». The Wall Street Journal, 27-03-2015 [Consulta: 27 març 2015].
  11. ↑ «'Rule of two': Australia to require two in a cockpit at all times in wake of Germanwings tragedy». The Sydney Morning Herald, 30-03-2015 [Consulta: 30 març 2015].
  12. ↑ «EASA recommends minimum two crew in the cockpit». AESA, 27-03-2015. [Consulta: 28 març 2015].
  13. ↑ «Germanwings crash: airliners change cockpit rules after co-pilot blamed – as it happened». The Guardian, 26-03-2015 [Consulta: 27 març 2015].
  14. ↑ «Germanwings investigators find torn-up sicknote in co-pilot's home». The Guardian, 27-03-2015 [Consulta: 27 març 2015].
  15. ↑ «Germanwings Flight 4U9525 co-pilot Andreas Lubitz 'hid illness' from employer». CBC News, 27-03-2015 [Consulta: 27 març 2015].
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Nelliwinne