Back Alfa Romeo 183T German Alfa Romeo 183T English Alfa Romeo 183T French Alfa Romeo 183T Armenian Alfa Romeo 183T Italian アルファロメオ・183T Japanese Alfa Romeo 183T Polish Alfa Romeo 183T Portuguese Alfa Romeo 183T Russian Alfa Romeo 183T Slovenian
.jpg) Alfa Romeo 183T v provedení a zbarvení z počátku roku 1984. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Alfa Romeo |
| Designér | Gérard Ducarouge (Technický ředitel) Mario Tollentino (Hlavní konstruktér) |
| Předchůdce | 182B |
| Nástupce | 184T |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Monokok z uhlíkových vláken |
| Zavěšení | Cívka, příčné rameno, vahadlo |
| Rozvor | 2 720 mm |
| Motor | Alfa Romeo 890T, 1 496 cc, 90° V8, turbo s přirozeným sáním, s motorem uprostřed, podélně uloženým |
| Převodovka | 5 nebo 6 rychlostní manuální |
| Hmotnost | 558 kg[1] |
| Palivo | Agip |
| Pneumatiky | Michelin |
| Závodní historie | |
| Tým | Marlboro Team Alfa Romeo |
| Jezdci | 22  Andrea de Cesaris23 Mauro Baldi |
| První start | Grand Prix Brazílie 1983 |
| Poslední start | Grand Prix Jihoafrické republiky 1983 |
| Závody | 15 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 2 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 1 |
| Tituly | 0 |
Alfa Romeo 183T byl vůz Formule 1 navržený Gérardem Ducarouge a Mario Tollentino a byl používán týmem Marlboro Alfa Romeo během sezóny 1983. Vůz s nově navrženým plochým spodkem debutoval při Grand Prix Brazílie 1983. Vůz 183T jezdil na pneumatikách Michelin a řídili jej italští jezdci Andrea de Cesaris a Mauro Baldi.
- ↑ Alfa Romeo [online]. [cit. 2008-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2007-12-28.