Alfa Romeo 8C

Alfa Romeo 8C
Alfa Romeo 8C z roku 1932
Výrobce	Alfa Romeo
Roky produkce	1931 – 1939
Místa výroby	Milano
Předchůdce	Alfa Romeo P2
Nástupce	Alfa Romeo 8c Competizione
Karoserie	roadster, torpedo, spider
Designér	Vittorio Jano
Třída	Sportovní auto, závodní auto
Technické údaje
Délka	3840 mm (Corto), 4400 mm (Lungo)
Šířka	1380 mm
Výška	1200 - 1350 mm
Rozvor	2751 mm (Corto), 3099 mm (Lungo)
Rozchod	1370 mm (vpředu i vzadu)
Celková hmotnost	1000 kg
Motor
Motor	zážehový řadový osmiválec s kompresorem
Počet válců	8 (2x4)
Převodovky
Převodovka	manuální
Druh	mechanická
Počet převodových stupňů	4
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Alfa Romeo 8C byla série automobilů italské firmy Alfa Romeo, vyráběná v letech 1931 až 1939. Byla odvozena od současně vyráběné série 6C. Označení 8C pochází od osmiválce.

Typ 8C označuje 8válcový, řadový motor (za sebou dva bloky po 4 válcích) o zdvihovém objemu 2336 cm³. Vittorio Jano navrhl 8C v roce 1931. Kromě dvousedadlových sportovních vozů byl tento motor použit v prvním skutečném monopostu, jednomístném závodním voze na světě Alfa Romeo Tipo B/P3 z roku 1932.

Jednalo se o sportovně-závodní vůz. Motor měl 8 válců a objem 2,3 l. Tento motor podával standardně bez kompresoru 142 k (104 kW) a s kompresorem v závodní verzi Monza 178 k (131 kW). První model tohoto vozu se jmenoval 8C 2300. Po něm se vyráběly modely 8C 2600 a 8C 2900A. Model 2600 měl motor o objemu 2,6 litru a byl vyráběn od roku 1933. Model 2900A byl vyráběn od roku 1935. V témže roce byl uveden i závodní Alfa Romeo 8C-35 se zdvihovým objemem 3822 cm³. V roce 1937 následoval sportovní 2900B. Nástupcem těchto osmiválcových modelů 8C byly od roku 1938 typy Alfa Romeo Tipo 308 (řadový osmiválec 2991 cm³ s vrtáním 69 a zdvihem 100 mm) a Alfa Romeo T158 "Alfetta" (řadový osmiválec 1479 cm³ s vrtáním 58 a zdvihem 70 mm).^[1]