Allison V-1710

Allison V-1710
Motor Allison V-1710 series C
Typ	Kapalinou chlazený letecký vidlicový dvanáctiválec
Výrobce	Allison Engine Company
První rozběh	1930
Hlavní použití	P-38 Lightning P-39 Airacobra P-40 Warhawk P-63 Kingcobra P-51 Mustang P-82 Twin Mustang
Vyrobeno kusů	69 305 [1]

Allison V-1710 byl dvanáctiválcový vidlicový letecký motor vyráběný společností Allison před a v průběhu druhé světové války. Poháněl řadu letounů používaných během druhé světové války USAAF (americkým vojenským letectvem), řada z nich byla dodávána i spojencům. Můžeme uvést například typy Lockheed P-38 Lightning, Bell P-39 Airacobra, Curtiss P-40 Warhawk, North American (NAA) P-51 a P-51A Mustang, Bell P-63 Kingcobra, North American P-82 Twin Mustang či North American A-36 Apache.

V-1710 byl vyráběn ve velkých sériích a byl široce používán, ovšem po značnou část války jej handicapovaly horší výkony ve velkých výškách – tedy alespoň pokud jej srovnáváme s britským motorem Rolls-Royce Merlin, který byl od roku 1942 vyráběn i ve verzích, které byly přeplňovány dvourychlostním dvoustupňovým kompresorem, vybaveným chladičem stlačeného vzduchu (mezichladičem – v britské terminologii se nazývá intercooler, v americké pak aftercooler; tyto verze mj. poháněly stíhačky Supermarine Spitfire Mk.IX, poprvé ve variantách Merlin 61 a Merlin 63), typ navíc byl i vyráběn v licenci v USA u automobilky Packard (tyto motory mj. poháněly i stíhačky P-51B, C, D, K a P-51H Mustang). Prvními verzemi s dvoustupňovým kompresorem, který výrazně zlepšil výkony motorů V-1710 ve velkých výškách, byly až V-1710-47 a V-1710-93 (E9 a E11), které poháněly stíhačky P-63 Kingcobra.