Antonov An-124

An-124 Ruslan
Určení	transportní letoun
Původ	Sovětský svaz
Výrobce	Antonov Aviastar-SP
Konstruktérská skupina	Antonov
První let	24. prosince 1982
Zařazeno	1986
Charakter	Ve službě
Uživatel	Ruské letectvo Volga-Dnepr (10) Antonov Airlines (7)
Výroba	1982–2004
Vyrobeno kusů	55 ks[1]
Cena za kus	150-200 mil. US$
Další vývoj	Antonov An-225
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Antonov An-124 Ruslan (v kódu NATO: „Condor“) je velký, strategický čtyřmotorový letoun, navržený v 70.–80. letech 20. století konstrukční kanceláří Antonov v Ukrajinské SSR, která byla tehdy součástí Sovětského svazu. An-124 je 2. nejtěžší vyráběné nákladní letadlo a nejtěžší nákladní letadlo ve službě na světě, za zničeným Antonovem An-225 (zvětšená konstrukce založená na An-124, byl dokončen v jediném exempláři^[2]) a Boeingem 747-8. An-124 zůstává největším vojenským dopravním letounem ve službě.^[3] Hlavním konstruktérem An-124 (a An-225) byl Viktor Tolmačov.^[4]

Během vývoje byl známý jako Izdělije 400 (produkt #400) na domácí půdě a jako An-40 na západě. Poprvé vzlétl v roce 1982, civilní osvědčení bylo vydáno 30. prosince 1992.^[5] V červenci 2013 bylo v komerčním provozu 26 An-124 s 10 objednanými.^[6]

V srpnu 2014 bylo oznámeno, že plány na obnovení společné výroby Antonov An-124 byly odloženy kvůli přetrvávajícímu politickému napětí mezi Ruskem a Ukrajinou.^[7] Jediným zbývajícím výrobním závodem je ruský Aviastar-SP v Uljanovsku. Různí provozovatelé An-124 jsou v jednání s ohledem na certifikaci o zachování letové způsobilosti jednotlivých letounů An-124. Původní konstruktér An-124 je zodpovědný za řízení certifikačního procesu pro své vlastní produkty, ale rusko-ukrajinské konflikty ztěžují řízení tohoto procesu. V roce 2019 bylo v komerčním provozu 26 An-124.