Avro 748

Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl, Encyklopedický styl a Odkazy.

---

Konkrétní problémy: bez inline referencí, styl - přílišné odbočování k neenc. podrobnostem (Bílá kniha Duncana Sandyse 1957 a její širší dopad, konstrukční detaily motorů v úvodu článku)

Avro 748
Hawker Siddeley HS-748 Srs2/244 (SE-LEX, West Air Sweden)
Určení	dopravní letoun
Původ	Spojené království
Výrobce	Avro Hawker Siddeley BAe Hindustan Aeronautics
Šéfkonstruktér	J. R. Ewans
První let	24. června 1960
Charakter	Ve službě
Uživatel	Indické letectvo Bismillah Airlines Belgické letectvo
Výroba	1961–1988
Vyrobeno kusů	380
Varianty	Hawker Siddeley Andover BAe ATP
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Avro 748 (Hawker Siddeley HS 748) byl dvoumotorový civilní dopravní letoun, vyvinutý u firmy Avro, jako její poslední samostatná konstrukce která se ještě dostala do sériové výroby. V rámci reorganizací britského leteckého průmyslu jeho výroba pokračovala pod značkou Hawker Siddeley a ještě později pod firemní značkou British Aerospace (BAe). Jednalo se o další z celé řady letounů, k jejchž pohonu konstruktéři zvolili zcela mimořádně zdařilé turbovrtulové motory Rolls-Royce Dart, přičemž o správně zvoleném uspořádání (koncepce jednohřídelového motoru s dvoustupňovým odstředivým kompresorem a trubkovými spalovacími komorami, byť se tato může jevit jako zdánlivě nepříliš perspektivní a až příliš konzervativní) i kvalitě konstrukce svědčí mimo jiné i fakt, že řada letounů s těmito motory je stále v běžném provozu.