Back Consolidated B-24 Liberator Afrikaans Consolidated B-24 Liberator AN كونسوليداتيد بي-24 ليبراتور Arabic B-24 Либърейтър Bulgarian Consolidated B-24 Liberator Breton Consolidated B-24 BS Consolidated B-24 Liberator Catalan Consolidated B-24 Liberator Danish Consolidated B-24 German Consolidated B-24 Liberator English
| B-24 Liberator | |
|---|---|
.jpg) B-24D Liberator na Maxwell Field v Alabamě. | |
| Určení | strategický bombardér |
| Původ | Spojené státy americké |
| Výrobce | Consolidated Aircraft |
| První let | 29. prosince 1939 |
| Zařazeno | 1941 |
| Vyřazeno | 1968 (indické letectvo)[1] |
| Uživatel | USAAF United States Navy Royal Air Force Royal Australian Air Force |
| Výroba | 1940 - 1945 |
| Vyrobeno kusů | 18 188 ks[2] |
| Varianty | Consolidated PB4Y-2 Privateer Consolidated C-87 Liberator Express Consolidated XB-41 Liberator |
| Další vývoj | Consolidated R2Y |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Consolidated B-24 Liberator (Osvoboditel) byl americký čtyřmotorový bombardovací letoun, vyvinutý ve společnosti Consolidated Aircraft ze San Diega v Kalifornii. V továrně byl známý jako Model 32 a některá počáteční výrobní letadla určená na export nesla různá označení LB-30 (konstrukční kategorie Land Bomber).
Ve svých začátcích byl B-24 moderní stroj s hornoplošnou konstrukcí s vysokou štíhlostí křídla (Davisovo křídlo), díky čemuž měl vysokou cestovní rychlost, dlouhý dolet a velkou nosnost. Rané Liberatory ve službách RAF byly prvními letadly, která v rámci rutinních úkolů během druhé světové války běžně přelétávala nad Atlantským oceánem. Ve srovnání s jeho současníky byl však B-24 relativně obtížný na pilotáž a při nízkých rychlostech trpěl horšími výkony. Měl také nižší dostup a oproti letounu Boeing B-17 Flying Fortress byl méně robustní. Zatímco posádky měly tendenci upřednostňovat B-17, generální štáb upřednostňoval B-24 a obstarával jej ve velkých počtech pro širokou paletu úkolů.[3][4] Celkem vzniklo přibližně 18 500 letounů B-24, včetně více než 4 600 vyrobených společností Ford Motor Company, čímž drží rekord jako nejvíce vyráběný bombardér, těžký bombardér, vícemotorový letoun a americký vojenský letoun v historii.
B-24 Liberator se za druhé světové války dočkal značného nasazení. Sloužil ve všech odvětvích amerických ozbrojených sil, jakož i v několika spojeneckých leteckých a námořních silách na všech bojištích. Spolu s B-17 byl B-24 pilířem amerických strategických bombardovacích sil na západoevropském bojišti. Díky svému doletu se osvědčil i při operacích v Tichomoří, včetně bombardování Japonska. Protiponorkové stroje s dlouhým doletem sehrály důležitou roli při uzavírání "mezery" uprostřed oceánu během bitvy o Atlantik. Z B-24 byl odvozen i transportní letoun C-87 Liberator Express, který s delším doletem a vyšší kapacitou sloužil jako protějšek letounu Douglas C-47 Skytrain.
Technologické pokroky letounu Boeing B-29 Superfortress a dalších moderních typů bombardérů na konci druhé světové války stroje, které sloužily už od počátku války, překonaly. Tím pádem byl B-24 z amerických služeb rychle vyřazen, ačkoli z B-24 odvozený námořní hlídkový letoun PB4Y-2 Privateer, pokračoval u amerického námořnictva ve službě během korejské války.
Na strojích B-24 Liberator létali od května 1943 i letci 311. československé bombardovací perutě RAF.
- ↑ Bhargava, Kapil, Group Captain (ret'd). "India's Reclaimed B-24 Bombers". Archivováno 12. 12. 2009 na Wayback Machine. bharat-rakshak.com. Retrieved: 16 June 2010.
- ↑ Munson, Kenneth, "Bombers 1939-45, Patrol and Transport Aircraft", Macmillan Publishing Company, Inc., New York, Blandford Press Ltd., 1969, LCCN 77-92035, page 156.
- ↑ Birdsall 1968, p. 3.
- ↑ The Boeing B-17 Flying Fortress vs. the Consolidated B-24 Liberator [online]. [cit. 2019-11-05]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2019-09-06.