Back EMD GP9 German EMD GP9 English EMD GP9 Spanish ئیامدی جیپی۹ Persian EMD GP9 French EMD GP9形ディーゼル機関車 Japanese EMD GP9 Portuguese EMD GP9 Russian GP9型柴油机车 Chinese
| EMD GP9 | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | EMD |
| Výroba v letech | 1954–1963 |
| Počet vyrobených kusů | 4 257 |
| Typ spřáhla | spřáhlo AAR |
| Hmotnost a rozměry | |
| Hmotnost ve službě | 112 500 kg |
| Délka přes spřáhla | 17 120 mm |
| Minimální poloměr projížděných oblouků | 46 m |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Uspořádání pojezdu | Bo′Bo′ |
| Typ spalovacího motoru | 16-567C |
| Jmenovitý výkon spalovacího motoru | 1 300 kW |
| Přenos výkonu | elektrický stejnosměrný |
| Vytápění vlaku | parní (volitelně) |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
EMD GP9 byla čtyřnápravová dieselelektrická lokomotiva určená pro traťovou službu i posun, tzv. road switcher, vyráběná v letech 1954 až 1963 americkou firmou Electro-Motive Division (EMD), divizí koncernu General Motors, a její kanadskou pobočkou General Motors Diesel. Ve výrobě nahradila předchozí model GP7, od kterého se odlišovala použitím vylepšené verze motoru typu 567 a změnami v elektrické části. S více než 4 200 vyrobenými kusy se jednalo o jeden z nejpočetnějších modelů z produkce EMD[1] a dieselových lokomotiv první generace vůbec.[pozn. 1][3]
- ↑ ROSS, David. Encyklopedie lokomotiv a vlaků : chronologický přehled více než tisíce parních, termomotorových a elektrických lokomotiv a jednotek od roku 1825 až do současnosti. 1. české vyd. vyd. Praha: Ottovo nakladatelství 544 s. Dostupné online. ISBN 8073603136. S. 280.
- ↑ WILSON, Jeff. Guide to North American diesel locomotives. 1. vyd. Waukesha, Wisconsin: Kalmbach Books, 2017. 303 s. Dostupné online. ISBN 9781627004558. S. 24.
- ↑ WILSON, s. 52
Chybná citace: Nalezena značka <ref> pro skupinu „pozn.“, ale neexistuje příslušná značka <references group="pozn."/>