FSO Warszawa

FSO Warszawa
FSO Warszawa M20-57, 200, 201 nebo 202
Výrobce	Fabryka Samochodów Osobowych
Roky produkce	1951 – 1973
Vyrobeno	254 471 kusů
Místa výroby	Varšava
Nástupce	Polski Fiat 125p
Příbuzné vozy	GAZ M20 Poběda
Karoserie	fastback, sedan, kombi, pick-up
Třída	střední
Technické údaje
Délka	fastback: 4 665 mm sedan: 4 740 mm kombi: 4 750 mm pick-up: 4 665 mm
Šířka	1 695 mm pick-up: 1 710 mm
Výška	fastback: 1 640 mm sedan: 1 620 mm kombi: 1 705 mm pick-up: 1 905 mm
Rozvor	2 700 mm
Pohotovostní hmotnost	od 1360 kg
Celková hmotnost	1 810 kg
Motor
Motor	zážehový SV (M-20) nebo OHV (S-21)
Objem	2,1 l
Počet válců	4
Výkon	M-20: 36,8 kW (50 k) S-21: 51 kW (70 k)
Převodovky
Druh	manuální
Počet převodových stupňů	3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

FSO Warszawa (Varšava) byl polský osobní automobil střední třídy, vyráběný podnikem FSO ve Varšavě v letech 1951 až 1973. Byla to licenční kopie sovětského vozu GAZ M20 Poběda. Během výroby v FSO byl upravován. Byl to první hromadně vyráběný polský osobní automobil po druhé světové válce. Automobil byl zpočátku osazen řadovým čtyřválcovým zážehovým motorem M-20 o objemu 2 120 cm³ a s rozvodem SV, od roku 1962 se montovala i modernizovaná varianta S-21 s rozvodem OHV. Krouticí moment přenášela jednokotoučová suchá spojka, třístupňová manuální převodovka a kardanův hřídel na zadní nápravu. Od roku 1971 byla montována čtyřstupňová manuální převodovka. První Varšavy (M-20, 200, 201 a 202) měly čtyřdveřovou karoserii fastback. Od roku 1958 vznikalo také provedení pick-up. V roce 1964 zastaralou karoserii fastback nahradilo provedení sedan, od roku 1965 se vyrábělo pětidveřové kombi. Na základě Varšavy se stavěly i speciální automobily: policejní, sanitky, dodávky, poštovní automobily. S využitím komponent Varšavy se vyráběly užitkové automobily Žuk a Nysa. Po dobu výroby Varšava prodělala několik modernizací, odrážejících se ve změnách číselného značení. Poslední Varšava sjela z výrobní linky 30. března 1973. Následovníkem se stal Polski Fiat 125p, jehož výroba začala v roce 1967. Za celou dobu výroby vzniklo 254 471 exemplářů, z nichž 72 834 šlo na vývoz.