Back Fiat 1500 German Fiat 1500 (1935) English Fiat 1500 (1935) Spanish فیات ۱۵۰۰ (۱۹۳۵) Persian Fiat 1500 French פיאט 1500 (1935) HE Fiat 1500 (1935) Italian Fiat 1500 (1935) Dutch Fiat 1500 (1935) Polish Fiat 1500 (1935) Portuguese
| Fiat 1500 (1935) | |
|---|---|
 Fiat 1500 B | |
| Výrobce | Fiat |
| Koncern | Fiat |
| Další jména | NSU-Fiat 1500 |
| Roky produkce | 1935–1950 |
| Vyrobeno | 46 000 kusů |
| Místa výroby | Itálie, Německo (NSU-Fiat 1500) |
| Předchůdce | Fiat 514 |
| Nástupce | Fiat 1400 |
| Karoserie | čtyřdveřový sedan dvoudveřový kabriolet |
| Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Technické údaje | |
| Délka | 4465 mm |
| Rozvor | 2800 mm |
| Motor | |
| Motor | řadový šestiválec 1493 cm³ 33 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | čtyřstupňová manuální, částečně synchronizovaná |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 1500 je osobní automobil s celokovovou karoserií, poháněný řadovým šestiválcem, který vyráběla italská automobilka Fiat od roku 1935 do 1950. Byl to jeden z prvních vozů testovaných v aerodynamickém tunelu, proto má mimo jiné zapuštěné kliky dveří, světlomety integrovány v blatnících a celkově nízký aerodynamický odpor ve srovnání s většinou vozů té doby a obdobné třídy. [1] Díky aerodynamickému tvaru dosahoval rychlost až 115 km/h,[2] šlo o první sériový Fiat, který překročil rychlost 100 km/h. A na rozdíl od podobně navrhovaného Chrysler Airflow byl i komerčně úspěšný.[3] Celkem bylo vyrobeno 46 000 kusů.
- ↑ Setright, L. J. K. "FIAT: The Godfather of the Italian Motor Industry" in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 6, p.660.
- ↑ Fiat—Tutti i modelli del Novecento, s. 220–221.
- ↑ Haywood, Paul. "Streamlining: Engineers' Reality, Stylists' Myth" in Northey, Tom, editor. World of Automobiles (London: Orbis Publishing Ltd, 1974), Volume 19, p.2215.