Back Fiat 508 German Fiat 508 English Fiat 508 Spanish فیات ۵۰۸ Persian Fiat 508 Finnish Fiat 508 Balilla French פיאט 508 באלילה HE Fiat 508 Balilla Italian Fiat 508 Lithuanian Fiat 508 NB
| Fiat 508, rok 1934 | |
|---|---|
 Fiat 508, rok 1934 | |
| Výrobce | Fiat |
| Koncern | Fiat |
| Další jména | Fiat 508 Balilla |
| Roky produkce | 1932–1937 |
| Místa výroby | Itálie: Lingotto, ČSR: automobilka Walter, Polsko, Německo, Francie |
| Předchůdce | Fiat 509 |
| Nástupce | Fiat 1100 zpočátku označovaný též Fiat 508C |
| Karoserie | sedan: 2/4 dveře čtyřdveřový sedan s odnímatelnou střechou dvoudveřový roadster |
| Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Třída | nižší střední třída (segment C) |
| Technické údaje | |
| Délka | 3140 mm |
| Šířka | 1400 mm |
| Výška | 1530 mm |
| Hmotnost |  685 kg (parametr potřebuje upřesnit) |
| Motor | |
| Motor | čtyřválec 995 cm³ 15/18 kW |
| Převodovky | |
| Převodovka | tří/čtyřstupňová manuální |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Fiat 508, často označovaný též Fiat 508 Balilla, je vůz nižší střední třídy (segment C) vyráběný (ve dvou základních verzích 508A a 508B) od roku 1932 do roku 1937 italskou automobilkou Fiat v několika karosářských variantách: dvoudvéřový a čtyřdveřový sedan, čtyřdveřový sedan s odnímatelnou střechou (tzv. torpédo) a dvoudveřový roadster. Fakticky šlo o náhradu modelu Fiat 509, i když výroba tohoto předchozího modelu skončila již v roce 1929. Zpočátku měl třístupňovou, od roku 1934 čtyřstupňovou převodovku, čtyři sedadla a maximální rychlost okolo 80 resp. 85 km/h (podle verze). Stál 10 800 lir, což odpovídá asi 8300 euro v cenové hladině roku 2005.