Back Force India VJM04 BS Force India VJM04 German Force India VJM04 English Force India VJM04 Spanish Force India VJM04 Finnish Force India VJM04 French Force India VJM04 Hungarian Force India VJM04 Italian フォース・インディア VJM04 Japanese Force India VJM04 Lithuanian
 Paul di Resta řídící vůz VJM04 při Grand Prix Malajsie 2011. | |
| Kategorie | Formule 1 |
|---|---|
| Konstruktér | Force India |
| Designér | Mark Smith (Technický ředitel) Andrew Green (Ředitel inženýrství) Ian Hall (Hlavní konstruktér) Bruce Eddington (Hlavní konstruktér – kompozity) Dan Carpenter (Hlavní konstruktér – systémy) Simon Gardner (Vedoucí výzkumu a vývoje) James Knapton (Vedoucí oddělení vědy o voze) Simon Phillips (Vedoucí aerodynamiky) |
| Předchůdce | Force India VJM03 |
| Nástupce | Force India VJM05 |
| Technická specifikace | |
| Šasi | Kompozitní monokok z uhlíkových vláken s bočními panely |
| Zavěšení | Hliníkové sloupky s příčnými rameny z uhlíkových vláken, vodicí tyčí a tlačnou tyčí. Na vnitřním podvozku jsou namontované torzní pružiny, tlumiče a sestava stabilizátoru. |
| Motor | Mercedes-Benz FO 108Y 2 400 cc 90° V8, limitovaný na 18 000 otáček za minutu |
| Převodovka | Sedmistupňová poloautomatická převodovka se zpátečkou, elektronický systém řazení |
| Hmotnost | 640 kg |
| Palivo | Mobil |
| Pneumatiky | Pirelli |
| Závodní historie | |
| Tým | Force India F1 Team |
| Jezdci | 14  Adrian Sutil15  Paul di Resta |
| První start | Grand Prix Austrálie 2011 |
| Poslední start | Grand Prix Brazílie 2011 |
| Závody | 19 |
| Vítězství | 0 |
| Pódia | 0 |
| Pole position | 0 |
| Nej. kolo | 0 |
| Tituly | 0 |
Force India VJM04 byl závodní vůz Formule 1 vyvinutý společností Force India pro sezónu 2011. Jednalo se o čtvrtý vůz, který tým vyrobil od vstupu do tohoto šampionátu v roce 2008. Vůz řídil dlouholetý jezdec Force Indie Adrian Sutil a šampion DTM z roku 2010 Paul di Resta. Vůz byl představen online 8. února 2011.[1]
- ↑ Online launch for Force India's 2011 car. Formula1.com. Formula One Administration, 8 February 2011. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 10 February 2011.