Back جنرال الكتريك جيه 79 Arabic General Electric J79 German General Electric J79 English General Electric J79 Spanish جنرال الکتریک جی۷۹ Persian General Electric J79 French ג'נרל אלקטריק J79 HE General Electric J79 Hungarian General Electric J79 Italian ゼネラル・エレクトリック J79 Japanese
| J79 | |
|---|---|
 J79 vystavený v Muzeu USAF na základně Wright-Patterson AFB v Daytonu, stát Ohio | |
| Typ | Proudový motor |
| Výrobce | GE Aviation |
| První rozběh | 20. května 1955 (první let) |
| Hlavní použití | F-104 Starfighter F-4 Phantom II A-5 Vigilante B-58 Hustler |
| Vyrobeno kusů | >17 000 [1] |
| Cena za kus | $624 727 (J79-GE-3, 1960)[2] |
| Vyvinut z motoru | General Electric J73 |
| Další vývoj | General Electric CJ805-23 |
| Varianty | General Electric CJ805 |
General Electric J79 byl americký proudový motor, vyvíjený v první polovině 50. let 20. století jako nová pohonná jednotka pro novou generaci bojových letounů. Poprvé byl testován na létající zkušebně, v upraveném bombardéru Boeing B-47 Stratojet, 20. května 1955. První letoun poháněný motorem J79 vzlétl v únoru 1956, šlo o předsériový Lockheed YF-104A Starfighter). Poháněly letouny F-104 Starfighter, Convair B-58 Hustler, F-4 Phantom II, North American A-5 Vigilante, či IAI Kfir. Celkem bylo vyrobeno více než 17 000 motorů J79.
- ↑ General Electric - Aviation History Retrieved: 7 April 2008
- ↑ Pace 1992, p. 33.