Back General Electric T64 German General Electric T64 English جنرال الکتریک تی۶۴ Persian General Electric T64 French General Electric T64 ID ゼネラル・エレクトリック T64 Japanese General Electric T64 Slovenian
| T64 | |
|---|---|
_left_front_view_at_MCAS_Iwakuni_May_5,_2019.jpg) T64-IHI-10E v řezu | |
| Typ | Turbohřídelový motor |
| Výrobce | GE Aviation |
| První rozběh | březen 1959 (T64-GE-2) |
| Hlavní použití | Lockheed AH-56 Cheyenne Alenia G.222 de Havilland Canada DHC-5 Buffalo Sikorsky CH-53 Sea Stallion Sikorsky CH-53E Super Stallion |
General Electric T64 je turbohřídelový motor s volnou turbínou původně vyvinutý pro vrtulníky, ale později se ujal i na letounech s pevnými nosnými plochami. Společnost General Electric motor uvedla v roce 1964. Původní konstrukce motoru zahrnovala technické inovace jako jsou antikorozní a vysokoteplotní vrstvy.[1] Motor má vysoký celkový poměr stlačení, čímž má nižší měrnou spotřebu paliva.[2] I když je celý kompresor axiální jako u staršího motoru General Electric T58, hnací hřídel od turbíny je koaxiální s vysokotlakou hřídelí a dodává sílu do přední časti motoru, nikoli směrem dozadu. Pro dosažení požadovaného celkového poměru stlačení je zapotřebí 14 stupňů kompresoru. Na rozdíl od motoru T58 má volná turbína 2 stupně.
Pozdější verze motoru poskytují výkon 3 925 až 4 750 koní (2 927 až 3,542 kW).[3]
- ↑ GE T64 page, GlobalSecurity.org, accessed October 29, 2007.
- ↑ https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1961/1961%20-%200065.html
- ↑ T64 turboshaft page Archivováno 20. 6. 2011 na Wayback Machine., GE Aviation, accessed October 29, 2007.