![]() Georgios Averof | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | pancéřový křižník |
Třída | třída Pisa |
Uživatelé | Řecké námořnictvo |
Jméno podle | Jorgos Averoff |
Zahájení stavby | 1907 |
Spuštěna na vodu | 12. března 1910 |
Uvedena do služby | 16. května 1911 |
Osud | oficiálně ve službě, muzejní loď |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 9958 t (standardní) 10 200 t (plný)[1] |
Délka | 129,8 m (na vodorysce) 140,8 m (max.) |
Šířka | 21 m |
Ponor | 7,5 m |
Pohon | 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 22 kotlů 19 000 hp |
Palivo | 1500 t (uhlí) |
Rychlost | 22,5 uzlu |
Posádka | 670 |
Pancíř | 80–200mm boky 50mm paluba 140mm hlavní věže 175mm sekundární věže 190mm barbety 180mm velitelská věž |
Výzbroj | 4× 234mm kanón (2×2) 8× 190mm kanón (4×2) 16× 76mm kanón (16×1) 4× 47mm kanón (4×1) 3× 450mm torpédomet (3×1) |
Georgios Averof je pancéřový křižník řeckého námořnictva třídy Pisa. Ve službě v první linii byl v letech 1911–1952. Později byl využíván jako cvičný hulk a od roku 1986 je z něj muzejní loď. Je to jediný dochovaný pancéřový křižník.[2] Každoročně jej navštíví více než 60 000 lidí.[3]