Gornergratbahn

Zermatt–Gornergrat
Logo společnosti
Stát	Švýcarsko Švýcarsko
Číslo	139
Provozovatel dráhy	Gornergrat Bahn AG
Datum otevření	1898
Technické informace
Délka	9,34 km
Rozchod koleje	1000 mm (metrový)
Napájecí soustava	750 V 50 Hz
Maximální sklon	200 ‰
Minimální poloměr oblouku	80 m
Ozubnice	Abtova
Maximální rychlost	30 km/h
Mapa trati
Externí odkazy
multimediální obsah na Commons
Průběh trati
Legenda 0.00 Zermatt 1604 m n. m. spojovací kolej na MGB 0.36 Getwingbrücke(24 m) 0.38 do depa GGB Findelenbachviadukt(93 m) 1.75 Findelbach 1770 m n. m. Gsässtunnel(40 m) Bränfluhtunnel(58 m) Kühlerbrunnentunnel(19 m) Landtunnel(179 m) 3.19 Landtunnel 4.03 Riffelalp 2210 m n. m. přestup na Riffelalptram 5.10 Riffelboden 2348 m n. m. Riffelbordgallerie(770 m) 6.47 Riffelberg 2582 m n. m. 7.91 Rotenboden 2819 m n. m. 9.34 Gornergrat 3089 m n. m.
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Gornergratbahn (zkratka GGB) je ozubnicová dráha, vedoucí z horského střediska Zermatt na hřeben Gornergrat. Železnici provozuje soukromá společnost Gornergrat Bahn AG (GGB).

Trať vede na skalnatý hřeben Gornergrat (3 089 m n. m.) s panoramatickým rozhledem na Monte Rosu (4 638 m n. m.), Breithorn (4 164 m n. m.) a dalších 29 vrcholků. Ozubnicová trať na Gornergrat byla uvedena do provozu v roce 1898. Trať je dlouhá 9,3 km a překonává výškový rozdíl 1485 metrů, při maximálním stoupání 200 ‰. Po Jungfraubahn jde o druhou nejvýše položenou železniční trať v Evropě a zároveň vůbec nejvýše položenou železnici v Evropě, vedoucí v otevřeném terénu.

V roce 2005 schválila valná hromada začlenění Gornergrat Bahn AG do BVZ Holdingu, který je největším akcionářem společnosti Matterhorn Gotthard Bahn.